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Cummins Vilebrequins, Amortisseurs, Jeu de Roulements, Rondelles, Joints
Cummins Vilebrequins, Amortisseurs, Jeu de Roulements, Rondelles, JointsCummins Vilebrequins, Amortisseurs, Jeu de Roulements, Rondelles, Joints

Catalogue de Vilebrequins pour Moteurs Marins et Industriels Cummins


Votre source complète de vilebrequins et composants de rechange par modèle de moteur

Introduction : L’épine Dorsale des Performances des Moteurs Cummins

La robustesse de votre moteur Cummins marin ou industriel repose sur son cœur, et ce cœur tourne autour du vilebrequin. Principal élément rotatif de tout moteur à combustion interne, le vilebrequin transforme la force linéaire des pistons en puissance de rotation qui entraîne votre bateau, votre générateur ou vos équipements lourds. Un vilebrequin usé, fissuré ou déséquilibré ne risque pas seulement de provoquer une panne moteur : il compromet le rendement énergétique, augmente les vibrations et réduit la durée de vie du moteur.

Chez Diesel Pro Power, nous fournissons des vilebrequins et des composants de rechange hautes performances pour une large gamme de modèles de moteurs Cummins, notamment les configurations des séries B, C, K, L, M et 855. Que vous soyez actif dans la marine marchande, la production d'énergie industrielle ou le transport lourd, nous vous livrons les pièces dont vous avez besoin : rapidement, avec précision et avec une garantie de qualité à 100 %.

Qu'est-ce qu'un Vilebrequin et Pourquoi est-il si Important ?

Fonction Principale d'un Vilebrequin

Le vilebrequin est l'un des composants les plus critiques de tout moteur à combustion interne et son rôle est essentiel à son bon fonctionnement. Dans les moteurs marins et industriels Cummins, le vilebrequin convertit le mouvement alternatif des pistons, créé lors de la combustion, en couple rotatif qui alimente l'hélice du navire ou la transmission d'un équipement industriel. Sans cette transformation d'énergie, aucune puissance du moteur ne pourrait être exploitée.

Mais le vilebrequin ne se contente pas de tourner. Il permet également de :

  • Transfère la puissance via le volant moteur aux systèmes connectés tels que la transmission marine, l’alternateur ou les pompes hydrauliques.

  • Maintient la synchronisation du moteur en entraînant le train d’engrenages, y compris l’arbre à cames et parfois les pompes à huile ou à carburant.

  • Répartit uniformément la charge et la force de combustion sur le bloc moteur, minimisant ainsi les contraintes concentrées sur les pistons et les bielles.

  • Stabilise la rotation du moteur en équilibrant les forces d’inertie, ce qui est particulièrement important à haut régime et en conditions de charge fluctuante.

  • Prend en charge les fonctions auxiliaires telles que les systèmes de démarrage, les arbres de prise de force (PDF) et parfois les entraînements directs des accessoires.

Prend en charge les fonctions auxiliaires telles que les systèmes de démarrage, les arbres de prise de force (PDF) et parfois les entraînements directs des accessoires.

Un moteur bien équilibré et correctement monté Le vilebrequin assure un fonctionnement fluide et silencieux avec un minimum de vibrations. Un vilebrequin endommagé, même légèrement plié, usé ou déséquilibré, peut affecter toutes les autres pièces du moteur, notamment les pistons, les roulements, les joints et l'arbre à cames.

Voir d'autres pièces de rechange pour moteurs Cummins.

Signes Courants de Défaillance du Vilebrequin

Soumis à des forces intenses à chaque cycle de combustion, le vilebrequin est un point de défaillance fréquent, notamment sur les moteurs anciens, les systèmes mal lubrifiés ou les unités soumises à des conditions marines ou industrielles difficiles. Une détection précoce des défaillances est essentielle pour éviter des dommages catastrophiques au moteur.

Parmi les signes les plus courants de problèmes de vilebrequin, on peut citer :

  • Vibrations excessives du moteur
    Des vibrations irrégulières, notamment sous charge, indiquent souvent un déséquilibre du vilebrequin ou une usure des roulements. Cela peut entraîner des problèmes en aval, comme des supports de fixation fissurés et des supports moteur fatigués.

  • Cliquetis ou cliquetis
    Un cognement profond provenant du bas du moteur signale généralement un roulement de vilebrequin desserré ou un tourillon endommagé. Continuer à faire tourner le moteur peut entraîner un blocage de la bielle ou un grippage total du moteur.

  • Copeaux ou particules métalliques dans l'huile
    La présence de contaminants dans l'huile, en particulier de limaille métallique, indique souvent une usure excessive des tourillons ou des roulements du vilebrequin. Ceci est un signal d'alarme indiquant que les composants internes frottent les uns contre les autres sans protection adéquate.

  • Faible pression d'huile
    Des roulements de vilebrequin usés peuvent créer des jeux supérieurs à la normale, entraînant une baisse de pression d'huile et une mauvaise lubrification du moteur.

  • Difficultés de démarrage ou perte de régime
    Si le capteur de position du vilebrequin ne parvient pas à lire la rotation correcte en raison d'un vilebrequin endommagé ou mal aligné, le moteur risque de ne pas démarrer du tout ou de caler par intermittence.

  • Ratés d'allumage ou problèmes de calage
    Comme le vilebrequin contribue à maintenir la synchronisation avec l'arbre à cames, tout problème de rotation peut perturber le calage du moteur, provoquant des cycles de combustion irréguliers et des ratés d'allumage.

Si vous remarquez l'un de ces symptômes, il est essentiel de consulter un médecin. Inspectez immédiatement votre vilebrequin et ses composants. Les problèmes peuvent rapidement s'aggraver et entraîner une panne moteur majeure, des réparations coûteuses et des temps d'arrêt prolongés, particulièrement critiques dans les environnements maritimes commerciaux et industriels.

Comment Identifier le Vilebrequin Adapté à votre Moteur Cummins

Numéros de Série et Codes de Moulage

Pour garantir une correspondance parfaite, recherchez le numéro de série (ESN) de votre moteur. Généralement gravé sur une plaque signalétique métallique. Contactez notre équipe pour obtenir des conseils et une assistance d'expert.

Vilebrequins Cummins par Série de Moteurs

Nous proposons des vilebrequins, des jeux de coquilles, des kits de joints, des joints statiques et des accessoires pour les moteurs marins et industriels Cummins les plus courants.


Vilebrequins série B (3,9 L et 5,9 L)

Moteurs compatibles :

Pièces disponibles :

  • Vilebrequins neufs

  • Coussinets de palier principal (standard et surdimensionné)

  • Joints de vilebrequin arrière et avant

  • Kits de bougies d'expansion

  • Amortisseurs de vibrations

  • Pignon de distribution et Jeux de pignons de vilebrequin

  • Jeu de joints inférieurs pour moteurs Cummins série B

  • Jeu de coquilles de vilebrequin standard pour moteurs Cummins série B

  • Kit de joints supérieurs pour moteurs Cummins série B

  • Vilebrequin pour moteurs Cummins série B

  • Kit de joints de vilebrequin avant pour moteurs Cummins série B

  • Kit de joints de vilebrequin arrière pour moteurs Cummins série B

  • Amortisseur de vibrations pour moteurs Cummins série B

Ces moteurs sont largement utilisés dans les bateaux de pêche commerciale, les chalutiers, les remorqueurs, les générateurs de secours et les équipements mobiles. Diesel Pro Power propose des vilebrequins conformes ou supérieurs aux spécifications OEM, garantissant des performances durables en eau salée corrosive ou dans des environnements industriels difficiles.




Vilebrequins Série C (8,3 L)

Moteurs compatibles :

Pièces disponibles :

  • Vilebrequins usinés avec précision

  • Kits de joints de vilebrequin (arrière et avant)

  • Joints et joints de vilebrequin Rondelles de butée

  • Coussinets de vilebrequin et de bielle

  • Joints de carter d'engrenage

  • Jeu de joints inférieurs pour moteurs Cummins série C

  • Jeu de coquilles de vilebrequin standard pour moteurs Cummins série C

  • Jeu de joints supérieurs pour moteurs Cummins série C

  • Vilebrequin pour moteurs Cummins série C

  • Kit de joints de vilebrequin avant pour moteurs Cummins série C

  • Kit de joints de vilebrequin arrière pour moteurs Cummins série C

  • Amortisseur de vibrations pour moteurs Cummins série C Moteurs

  • Kit de bouchons d'expansion pour bloc moteur Cummins série C

  • Joint de carter d'engrenage pour Cummins série C


Les vilebrequins de la série C sont courants dans les bateaux de travail, les excavatrices, les engins de chantier et les générateurs de secours. Nous garantissons la qualité de toutes les pièces de vilebrequin de la série C et offrons une livraison dans le monde entier sous 24 heures après votre commande.




Vilebrequins de la série 855

Moteurs compatibles :

Pièces disponibles :

  • Vilebrequins standard et surdimensionnés

  • Jeux de joints inférieurs

  • Kits de joints avant et arrière

  • Ensembles de coquilles standard et surdimensionnés

  • Contrepoids et équilibreurs

Les moteurs de la série 855 sont légendaires pour les applications à forte puissance, des chalutiers commerciaux aux camions miniers industriels. L'inventaire de Diesel Pro Power vous garantit un ajustement parfait pour votre reconstruction, que vous ayez besoin d'un vilebrequin standard ou de tourillons surdimensionnés pour des blocs réusinés.




Vilebrequins série K

Moteurs compatibles :

Pièces disponibles :

  • Vilebrequins (neufs et reconditionnés)

  • Jeu de paliers principaux

  • Joints d'étanchéité de vilebrequin

  • Joints de carter d'engrenage

  • Paliers d'extrémité et rondelles de butée

Les moteurs de la série K sont des machines performantes pour la propulsion marine, les plateformes pétrolières et gazières et les générateurs offshore. Grâce à leur construction robuste, le remplacement des vilebrequins exige une précision extrême. Nous proposons uniquement des composants de haute qualité et testés, capables de supporter des opérations intensives prolongées.




Vilebrequins série L

Moteurs compatibles :

Pièces disponibles :

  • Vilebrequin Ensembles

  • Kits de joints

  • Ensembles de calottes

  • Joints et amortisseurs

Ces moteurs sont souvent utilisés dans les applications industrielles et la production d'énergie stationnaire. Faites confiance à Diesel Pro Power pour la fourniture de vilebrequins et de kits de joints parfaitement adaptés, conçus pour assurer le fonctionnement de votre système 24h/24 et 7j/7.




Vilebrequins série M

Moteurs compatibles :

Pièces disponibles :

  • Vilebrequins OEM

  • Joints de vilebrequin

  • Coussinets de vilebrequin et de bielle

  • Jeux de joints

Le QSM11 est l'un des moteurs marins les plus utilisés aujourd'hui, un choix privilégié pour tous les types de moteurs, des yachts aux barges commerciales. Nous proposons des composants de vilebrequin adaptés à ces applications exigeantes.




Pourquoi les vilebrequins tombent-ils en panne ? Principales causes dans les moteurs marins et industriels

1. Fatigue et contrainte de flexion

Des cycles répétés de compression et de combustion peuvent provoquer la flexion des vilebrequins, surtout en cas de faible pression d'huile ou de charges élevées. À terme, les microfissures se transforment en fractures complètes.

2. Vibrations et harmoniques de torsion

Les moteurs marins à haut régime peuvent souffrir d'un déséquilibre de torsion si les amortisseurs sont usés ou mal équilibrés. Cela entraîne des dommages par résonance au vilebrequin.

3. Manque d'huile ou contamination

Lorsque les galeries d'huile se bouchent ou se rompent, les paliers du vilebrequin perdent leur lubrification, ce qui augmente la friction et la chaleur. Cela entraîne des rayures ou un grippage semblable à une soudure.

4. Blocage hydraulique

Fréquent sur les moteurs marins, l'infiltration d'eau ou de carburant dans la chambre de combustion peut provoquer un blocage hydraulique, provoquant une flexion instantanée des bielles et sollicitant le vilebrequin au-delà de ses limites.




Diesel Pro Power : ce qui distingue nos vilebrequins

✅ Qualité supérieure du marché secondaire
Tous les vilebrequins sont conçus pour respecter ou dépasser les tolérances, les spécifications des matériaux et les exigences d'équilibrage des constructeurs.

✅ Stock prêt à être expédié
Les commandes passées avant 15 h (heure de l'Est) sont expédiées le jour même. Pas de retard, pas de rupture de stock.

✅ Livraison internationale
Nous expédions dans le monde entier sous 24 heures, des États-Unis à l'Amérique latine, en passant par l'Europe, l'Asie du Sud-Est et au-delà.

✅ Confiance garantie
Nos vilebrequins bénéficient d'une garantie de satisfaction à 100 % – sans poser de questions.

✅ Assistance experte
Encore un doute ? Notre équipe expérimentée peut identifier la configuration de votre moteur et vous aider à choisir le vilebrequin adapté par référence ou application.




Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Comment savoir si mon vilebrequin est endommagé ?
R : Les signes courants incluent des vibrations excessives du moteur, des cognements, une faible pression d’huile, la présence de particules métalliques dans l’huile et des difficultés de démarrage. Une inspection visuelle est recommandée pour détecter d’éventuelles rayures, fissures ou usure du tourillon.

Q2 : Puis-je réutiliser un vilebrequin lors d’une révision ?
R : Uniquement s’il passe un contrôle dimensionnel complet et répond aux spécifications de faux-rond, de conicité et de diamètre du tourillon. En cas de piqûres, de fissures ou de rayures importantes, un remplacement est fortement recommandé.

Q3 : Quelle est la différence entre les vilebrequins Cummins 855 à petite et grande came ?
R : Les modèles à grande came ont une configuration d’entraînement d’arbre à cames et un calage du système d’alimentation différents, ce qui affecte le profil d’engrenage du vilebrequin. Vérifiez toujours la compatibilité par le numéro de série.

Q4 : Dois-je remplacer les roulements lors du remplacement du vilebrequin ?
R : Oui, les coussinets de vilebrequin et les coussinets de bielle doivent toujours être remplacés lors du remplacement ou de la remise en état du vilebrequin afin de garantir un bon passage de l'huile et une bonne répartition de la charge.

Q5 : Proposez-vous des coussinets de vilebrequin pour les moteurs Cummins 6CTA 8.3 ?
R : Oui. Nous proposons des coussinets de vilebrequin et des coussinets de bielle standard et surdimensionnés pour le vilebrequin Cummins 6CTA 8.3.

Q6 : Vos vilebrequins sont-ils d'origine ou de rechange ?
R : Nous vendons des vilebrequins de rechange haut de gamme qui respectent ou dépassent les spécifications d'origine en matière de résistance des matériaux, d'équilibrage et de finition des tourillons.

Q7 : Puis-je commander depuis l'extérieur des États-Unis ?
R : Absolument. Nous livrons dans le monde entier, y compris aux opérateurs maritimes commerciaux en Europe, en Amérique latine, en Australie, en Asie et dans les Caraïbes.

Q8 : Que faire si mon moteur ne figure pas dans la liste ?
R : Contactez-nous en indiquant le numéro de série ou le modèle de votre moteur. Nous avons peut-être la pièce en stock ou pouvons la trouver rapidement.

Q9 : Proposez-vous des vilebrequins pour les moteurs Cummins QSM11 ?
R : Oui. Nous proposons des vilebrequins, des joints et des roulements pour les plateformes de moteurs marins et industriels QSM11.

Q10 : Dans combien de temps puis-je recevoir mon vilebrequin ?
R : Les commandes passées avant 15 h (heure de l'Est) sont généralement expédiées le jour même. Des options d'expédition internationale sont disponibles avec une livraison rapide.

Q11 : Proposez-vous des kits de joints de vilebrequin pour les moteurs Cummins KTA19 ?
R : Oui. Nous proposons des kits de joints complets, comprenant des joints de vilebrequin avant et arrière, pour les vilebrequins Cummins KTA19.

Q12 : Puis-je obtenir des jeux de paliers principaux pour les moteurs Cummins 4BT 3.9 ?
R : Oui. Nous proposons des jeux de paliers principaux standard et surdimensionnés, ainsi que des coussinets de bielle, pour le vilebrequin 4BT 3.9.

Q13 : Que comprend un vilebrequin neuf ?
R : Nos jeux comprennent généralement le vilebrequin lui-même et, selon le modèle de moteur, peuvent inclure des engrenages à clavette ou des contrepoids préinstallés. Les roulements et les joints sont vendus séparément.

Q14 : Quelles sont les causes de défaillance du vilebrequin des moteurs marins ?
R : Les causes courantes incluent un manque d’huile, un jeu de roulements insuffisant, des vibrations de torsion, un blocage hydraulique ou la corrosion due à l’exposition à l’eau salée.

Q15 : Proposez-vous des roulements de vilebrequin pour les moteurs Cummins NTA855 Big Cam ?
R : Oui. Nous proposons des jeux de roulements de vilebrequin standard et surdimensionnés, spécialement conçus pour la série Big Cam.

Q16 : Un vilebrequin peut-il être réparé plutôt que remplacé ?
R : Une légère rayure peut parfois être polie ou rectifiée si les tourillons restent dans les limites de tolérance. Cependant, les dommages importants nécessitent généralement un remplacement complet.

Q17 : Proposez-vous des vilebrequins pour les moteurs Cummins KTA38 ?
R : Oui. Nous proposons des vilebrequins et des paliers adaptés aux moteurs Cummins KTA38 marins et industriels.

Q18 : Comment identifier correctement mon type de vilebrequin ?
R : Utilisez le numéro de série du moteur et le numéro de fonderie figurant sur le vilebrequin (si disponible). Contactez-nous si vous avez besoin d'aide pour les comparer.

Q19 : Disposez-vous de pièces de vilebrequin pour les moteurs Cummins QSB 6.7 ?
R : Oui, nous avons en stock des vilebrequins, des paliers principaux et des joints d'étanchéité pour les applications QSB 6.7 utilisées sur les plateformes marines et industrielles.

Q20 : Quelles dimensions de roulements proposez-vous ?
R : Nous proposons des roulements standard, de 0,010 pouce, 0,020 pouce et 0,030 pouce sous-dimensionnés pour la plupart des moteurs Cummins. La disponibilité dépend du modèle de moteur.

Q21 : Proposez-vous des composants de vilebrequin pour moteurs ISC et ISL ?
R : Oui, nous fournissons des vilebrequins, des jeux de roulements et des kits de joints pour les moteurs Cummins ISC et ISL, courants dans les équipements industriels et de production d’énergie.

Q22 : Les vilebrequins Diesel Pro sont-ils équilibrés ?
R : Oui. Nos vilebrequins sont équilibrés dynamiquement pour répondre aux normes de vibration équivalentes à celles des constructeurs, garantissant un fonctionnement fluide et une durée de vie prolongée.

Q23 : Proposez-vous des roulements de vilebrequin pour moteurs Cummins ISB 6.7 ?
R : Oui. Nous proposons des jeux de roulements de rechange de haute qualité pour l’ISB Moteur 6.7, un choix populaire pour les applications marines et automobiles.

Q24 : Puis-je acheter uniquement les roulements sans le vilebrequin ?
R : Absolument. Tous les jeux de roulements sont vendus séparément, et vous pouvez commander des coussinets de vilebrequin et de bielle à la taille exacte dont vous avez besoin.

Q25 : Une assistance technique est-elle disponible en cas de doute ?
R : Oui. Notre service client est à votre disposition. Indiquez le numéro de série ou le CPL de votre moteur et nous vous fournirons le vilebrequin et les roulements adaptés.

Q26 : Proposez-vous des coussinets de vilebrequin pour les moteurs Cummins 4B, 4BT et 4BTA ?
R : Oui, nous proposons des jeux de coussinets de vilebrequin et de bielle pour les moteurs Cummins 4B, 4BT et 4BTA, en versions standard et surdimensionnées. Options.

Q27 : Qu'en est-il des coussinets de vilebrequin pour les moteurs Cummins 6B, 6BT et 6BTA ?
R : Oui. Nous proposons des coussinets de vilebrequin et des coussinets de bielle pour tous les moteurs de la série 6B. Ces pièces d'usure sont courantes lors des révisions.

Q28 : Puis-je commander des coussinets de vilebrequin pour les moteurs ISB et QSB ?
R : Absolument. Diesel Pro Power propose des kits de coussinets de vilebrequin pour les moteurs ISB et QSB utilisés en milieu marin et industriel.

Q29 : Avez-vous en stock des coussinets de vilebrequin pour les moteurs Cummins 6C, 6CT et 6CTA ?
R : Oui, nous proposons des jeux complets de coussinets de vilebrequin et de coussinets de bielle pour les moteurs Cummins 6C, 6CT et 6CTA 8,3 L, y compris des jeux standard et sous-dimensionnés.

Q30 : Puis-je trouver des coussinets de vilebrequin Roulements pour les moteurs ISC et QSC ?
R : Oui, nous proposons des kits de roulements de vilebrequin pour les moteurs ISC et QSC, couramment utilisés dans les bateaux de travail, les bus et les systèmes d'alimentation industriels.

Q31 : Proposez-vous des roulements de vilebrequin pour les moteurs Cummins de la série L, comme les L10, ISL et QSL ?
R : Oui, nous proposons des jeux de roulements de vilebrequin pour toute la gamme de la série L, y compris les modèles L10, ISL et QSL.

Q32 : Des roulements de vilebrequin sont-ils disponibles pour les moteurs M11, ISM et QSM ?
R : Oui. Nous proposons une gamme complète de coussinets de vilebrequin et de coussinets de bielle pour les moteurs Cummins de la série M, y compris les variantes industrielles et marines QSM11.

Q33 : Qu'en est-il des moteurs Cummins de la série N, comme les NH855, NT855 et N14 ?
R : Oui. Nous proposons des coussinets de vilebrequin pour tous les moteurs de la série N, y compris les modèles NH855 Small Cam, NT855 Big Cam et N14.

Q34 : Proposez-vous des coussinets de vilebrequin pour les moteurs ISX et QSX ?
R : Oui. Nous proposons des coussinets de vilebrequin et des coussinets de bielle de qualité supérieure pour les moteurs des séries ISX et QSX utilisés dans les applications lourdes et marines.

Q35 : Puis-je acheter des coussinets de vilebrequin pour la série K : KTA19, KTA38, KTA50 et QSK19 ?
R : Oui, nous proposons des jeux complets de coussinets de vilebrequin pour tous les moteurs Cummins de la série K, y compris les modèles KTA19, KTA38, KTA50 et QSK19. Ils sont en stock et prêts à être expédiés.

Q36 : Vos roulements de vilebrequin sont-ils disponibles en options surdimensionnées ?
R : Oui. Pour la plupart des modèles, nous proposons des roulements sous-dimensionnés de 0,010", 0,020" et 0,030". Vérifiez toujours la taille de votre tourillon de vilebrequin avant de commander.

Q37 : Les roulements que vous vendez sont-ils compatibles avec les moteurs industriels et marins ?
R : Oui. Nos roulements de vilebrequin sont conçus pour fonctionner aussi bien en milieu marin qu'industriel, offrant durabilité et jeu d'huile précis.

Q38 : Vos roulements de vilebrequin sont-ils conformes aux spécifications OEM ?
R : Oui. Tous nos roulements sont des pièces de rechange haut de gamme qui respectent ou dépassent les spécifications OEM en termes de matériaux, de performances et de montage.

Q39 : Puis-je contacter un représentant pour confirmer la taille de roulement adaptée à mon moteur ?
R : Absolument. Notre équipe d'assistance client possède une solide expérience des moteurs Cummins et peut vous aider à identifier les roulements standard ou surdimensionnés adaptés à votre application.

Q40 : Puis-je inclure Coussinets de vilebrequin dans un kit de révision moteur ?
R : Oui. Dans de nombreux cas, les coussinets de vilebrequin sont inclus dans nos kits de révision Cummins complets, ou vous pouvez les acheter séparément si vous effectuez une reconstruction partielle.




Commandez votre vilebrequin Cummins en toute confiance

N'attendez pas que votre moteur tombe en panne. Que vous entreteniez une flotte de navires ou un groupe motopropulseur essentiel, Diesel Pro Power est votre partenaire de confiance pour les vilebrequins et composants de rechange.

✅ Achetez en ligne 24h/24 et 7j/7 : DieselPro.com
✅ Aide en direct : Chattez avec un expert sur le site
✅ Appelez-nous : Clients américains : 1-888-433-4735 | International : 1-305-545-5588
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