Sensor Untuk Enjin Marin & Perindustrian Cummins

---

Pengenalan: Melindungi Prestasi Dengan Sensor Yang Tepat

Setiap enjin Cummins bergantung pada sistem sensor yang tepat untuk mengawal, memantau, dan melaraskan fungsi penting. Sensor ini membolehkan penghantaran bahan api yang tepat, masa yang tepat, tindak balas turbocharger, dan pengawalan terma. Apabila salah satu sensor ini gagal, prestasi dan kebolehpercayaan terjejas secara langsung. Di Diesel Pro Power, kami menyimpan hanya sensor enjin Cummins yang berkualiti tinggi dan paling dicari, dalam stok dan siap dihantar dalam masa 24 jam.

Kami pakar dalam sensor untuk enjin marin dan perindustrian Cummins. Inventori kami termasuk pengganti yang sesuai untuk sensor kedudukan camshaft dan crankshaft, sensor tekanan minyak, sensor manifold, sensor tekanan turbo, dan sensor suhu penyejuk/minyak.

Sensor Kedudukan untuk Crankshaft & Camshaft Cummins

Sensor ini menentukan kedudukan putaran dan kelajuan crankshaft dan camshaft. Maklumat ini dihantar ke ECM (Engine Control Module), yang menggunakannya untuk mengawal masa pencucuhan, nadi injektor, dan susunan penyalaan. Sensor kedudukan yang rosak boleh menyebabkan enjin sukar dihidupkan, teragak-agak, atau tidak boleh dihidupkan langsung.

Enjin Cummins Yang Disokong:

• Siri B

• ISB

• QSB

• 6C

• ISC

• QSC

• L10

• ISL

• QSL

• 855

• K19

• QSK19

• M11

• ISM

• QSM

Kelebihan Mengganti Dengan Diesel Pro:

• Pemasangan sensor khusus untuk enjin

• Memulihkan isyarat masa yang tepat ke ECM

• Termasuk komponen penyegel untuk rintangan getaran

• Penghantaran pantas mengurangkan masa henti

Gejala Kegagalan Biasa:

• Enjin berputar tetapi tidak hidup

• Enjin mati secara tiba-tiba

• Kod ralat berkaitan masa atau RPM

• Penyalaan tidak sekata atau tindak balas pendikit yang lemah

Sensor Tekanan Minyak untuk Enjin Cummins

Sensor tekanan minyak adalah kritikal untuk mengelakkan kerosakan enjin yang teruk. Sensor ini memantau tekanan minyak dan melaporkan kembali ke ECM. Jika tekanan jatuh di bawah paras yang boleh diterima, ECM mungkin mencetuskan amaran atau mematikan enjin secara automatik. Kami menyimpan versi 2-pin dan 3-pin.

Enjin Cummins Yang Disokong:

• Siri B

• ISB

• QSB

• 6C

• ISC

• QSC

• ISX

• QSX

• 855

• N14

• K38

Ciri-ciri:

• Tersedia dalam konfigurasi standard 2-pin dan naik taraf 3-pin

• Dipadankan dengan tepat ke keperluan benang dan voltan Cummins

• Disegel untuk rintangan getaran jangka panjang

• Serasi dengan pengukur mekanikal atau elektronik

Tanda-tanda Kegagalan Biasa:

• Lampu amaran tekanan minyak rendah (walaupun minyak penuh)

• Bacaan tekanan minyak yang tidak menentu

• Enjin bising atau bunyi ketukan

• Kod ralat diagnostik

Sensor Tekanan Turbo Boost untuk Enjin Cummins

Enjin Cummins yang menggunakan turbo bergantung pada data tekanan boost yang tepat untuk mengoptimumkan kuasa dan kecekapan bahan api. Sensor ini membaca tekanan udara dalam manifold masuk selepas mampatan dari turbo. Ia digunakan untuk melaraskan pemetaan bahan api dan mengelakkan over-boosting.

Enjin Cummins Yang Disokong:

• Siri B

• ISB

• QSB

• 855

• N14

• QSM

• K50

Fungsi Utama:

• Mengelakkan kelajuan berlebihan turbocharger

• Membolehkan ECM mengekalkan nisbah udara-bahan api yang betul

• Meningkatkan pecutan dan tindak balas tork

• Menyokong operasi sistem pelepasan

Bila Perlu Diganti:

• Turbo lembap atau teragak-agak

• Kod ralat berkaitan boost

• Penurunan ekonomi bahan api

• Asap hitam atau pembakaran berlebihan

Sensor Suhu Manifold Masuk untuk Enjin Cummins

Sensor suhu manifold masuk memantau suhu udara yang masuk ke dalam silinder. Bacaan yang tepat membantu ECM mengira nisbah bahan api yang betul dan mengelakkan detonasi atau pra-penyalaan. Ia memainkan peranan penting dalam permulaan sejuk dan kecekapan di bawah beban.

Enjin Cummins Yang Disokong:

• Siri B

• ISB

• QSB

• 855

• N14

• L10

• ISL

• QSL

• M11

• ISM

• QSM

• K38

• K50

Mengapa Ia Penting:

• Sensor IAT yang rosak boleh menyebabkan pembakaran berlebihan

• Membantu mengoptimumkan suhu pembakaran

• Penting untuk enjin marin yang beroperasi pada beban dan suhu tinggi

Tanda-tanda Kegagalan:

• Permulaan sejuk yang sukar

• Tindak balas pendikit yang lemah

• Enjin berdetar atau berdentum

• Asap berlebihan

Sensor Suhu Penyejuk & Minyak untuk Enjin Cummins

Sensor dwi-fungsi ini memantau suhu penyejuk dan/atau minyak bergantung pada aplikasi. Ia membantu mengawal masa dan strategi suntikan di bawah beban terma dan penting untuk kawalan pelepasan dan ketahanan enjin.

Enjin Cummins Yang Disokong:

• 855

• N14

• L10

• ISL

• QSL

• M11

• ISM

• QSM

• K19

• QSK19

• K38

• K50

Fungsionaliti:

• Berfungsi dengan ECM mekanikal dan elektronik

• Boleh mencetuskan penutupan untuk keadaan terlalu panas

• Membantu mengelakkan heat-soak semasa operasi marin berat

Petunjuk Kegagalan:

• Amaran terlalu panas dengan paras penyejuk yang betul

• Campuran bahan api yang terlalu kaya

• Masa pemanasan yang panjang

• ECM mengurangkan kuasa enjin tanpa perlu

Sensor Tekanan Mutlak Manifold (MAP) untuk Enjin Cummins

Sensor MAP mengukur tekanan udara mutlak dalam manifold masuk. Data ini digunakan oleh ECM untuk menala lebar nadi injektor dan lengkung boost. Ia sangat penting untuk enjin perindustrian dan marin yang menggunakan turbo.

Enjin Cummins Yang Disokong:

• M11

• ISM

• QSM

Manfaat Prestasi:

• Mengekalkan pembakaran bersih di semua altitud

• Menyokong pemotongan bahan api yang tepat di bawah beban berat

• Membantu mengurangkan asap hitam dan pembaziran bahan api

Petunjuk Penggantian:

• Enjin tersendat-sendat

• Teragak-agak di bawah pendikit

• Lampu amaran enjin dengan kod berkaitan MAP

• Asap hitam

Petua Penyelenggaraan Sensor Enjin Cummins

Menyelenggara sensor enjin dalam aplikasi diesel berat — terutamanya dalam persekitaran marin — memerlukan perhatian kepada getaran, haba, dan kakisan. Berikut adalah cara untuk memaksimumkan jangka hayat sensor Cummins anda:

Pemeriksaan Berkala

• Periksa harness pendawaian dan plag untuk kakisan atau kehausan

• Periksa sensor untuk kerosakan getaran, perumahan retak, atau pencemaran minyak

Penggantian Berjadual

• Gantikan sensor yang diketahui haus seperti tekanan minyak, MAP, dan kedudukan crank pada selang servis utama

• Jangan gunakan semula penyambung yang rosak atau berkarat — gantikannya untuk mengelakkan bacaan palsu

Amalan Terbaik Sentuhan Elektrik

• Sentiasa bersihkan terminal sebelum memasang sensor baru

• Gunakan gris dielektrik untuk mengelakkan kakisan kelembapan dalam persekitaran lembap tinggi

Mengapa Beli Sensor Enjin Cummins dari Diesel Pro Power?

• Dalam Stok & Siap Dihantar: Setiap sensor dalam katalog kami ada dalam stok dan dihantar dalam masa 24 jam

• Navigasi Model Enjin: Cari sensor mengikut model, bukan nombor bahagian — B, ISX, QSK, QSM, dan lain-lain

• Kualiti Aftermarket Premium: Setiap sensor memenuhi atau melebihi piawaian pemasangan dan prestasi OEM

• Sokongan Kelas Dunia: Kami membantu mengenal pasti bahagian yang betul dan mengesahkan keserasian dengan pantas

• Melayani Profesional Marin & Perindustrian: Katalog kami dipercayai di seluruh dunia untuk operasi diesel kritikal masa operasi

Soalan Lazim (FAQ)

1. Adakah sensor kedudukan crankshaft dan camshaft Cummins anda dalam stok?
Ya — semua sensor kedudukan yang disenaraikan untuk enjin Cummins B, ISB, QSB, 6C, ISC, QSC, L10, ISL, QSL, 855, K19, QSK19, M11, ISM, dan QSM ada dalam stok dan siap dihantar dalam masa 24 jam.

2. Adakah anda menyimpan sensor tekanan minyak untuk aplikasi Cummins 2-pin dan 3-pin?
Ya — kami membawa sensor tekanan minyak dalam konfigurasi 2-pin dan 3-pin untuk enjin Cummins B, ISB, QSB, 6C, ISC, QSC, ISX, QSX, 855, N14, dan K38.

3. Bolehkah saya dapatkan penghantaran hari yang sama untuk sensor tekanan turbo boost Cummins?
Ya — sensor tekanan turbo boost untuk Cummins B, ISB, QSB, 855, N14, QSM, dan K50 ada dalam stok dan dihantar pada hari yang sama jika dipesan sebelum waktu potong kami.

4. Adakah anda menawarkan sensor suhu manifold masuk untuk enjin QSM dan ISM?
Ya — kami menyimpan sensor suhu manifold masuk yang serasi dengan enjin Cummins B, ISB, QSB, 855, N14, L10, ISL, QSL, M11, ISM, QSM, K38, dan K50.

5. Adakah sensor suhu penyejuk dan minyak untuk enjin Cummins 855, N14, K38, dan K50 tersedia untuk penghantaran segera?
Ya — kami mempunyai sensor suhu penyejuk dan minyak dalam stok untuk semua aplikasi yang disenaraikan dan dihantar dalam masa 24 jam.

6. Bolehkah saya memesan sensor MAP untuk enjin Cummins ISM dan QSM hari ini?
Ya — sensor tekanan mutlak manifold (MAP) untuk enjin Cummins M11, ISM, dan QSM tersedia dan siap dihantar.

7. Adakah anda menghantar sensor enjin Cummins ke peringkat antarabangsa?
Ya — semua sensor tersedia untuk penghantaran antarabangsa. Kebanyakan pesanan global meninggalkan gudang kami dalam masa 24 jam.

8. Adakah anda menawarkan penghantaran ekspres untuk sensor tekanan minyak atau kedudukan Cummins?
Ya — kami menawarkan pelbagai pilihan penghantaran dipercepat, termasuk penghantaran hari berikutnya di A.S.

9. Bolehkah saya membeli semua sensor Cummins saya dari satu sumber?
Ya — Diesel Pro Power adalah pusat beli-belah satu henti untuk sensor Cummins berkualiti tinggi, termasuk sensor tekanan, suhu, boost, dan kedudukan.

10. Berapa pantas pesanan sensor Cummins saya akan dihantar selepas pembelian?
Pesanan yang dibuat dalam waktu perniagaan biasanya dihantar dalam masa 24 jam. Anda akan menerima maklumat penjejakan sebaik sahaja pesanan meninggalkan gudang kami.

Dapatkan Sensor Diesel Cummins Dalam Talian

Anda boleh bergantung pada kami untuk menghantar sensor Cummins yang diperlukan oleh enjin anda untuk beroperasi dalam keadaan terbaik. Minta bantuan pada bila-bila masa dengan menghubungi kami di 888-433-4735 (Amerika Syarikat) atau 305-545-5588 (seluruh dunia). Kami juga mempunyai borang bantuan luar waktu pejabat yang boleh anda isi selepas pejabat kami tutup.