Blog
Pekerjaan
Maklum balas
Rujuk kepada kawan

Carta di bawah ini menunjukkan kawasan yang sering diajukan oleh pemilik kapal ketika cuba menyelesaikan masalah mengapa transmisi laut Allison M mereka, model M15, M15L, M15R, M20, M20L, dan M20R berprestasi rendah. Ia mengkategorikan kawasan kemungkinan kerosakan, penyebab dan tindakan yang disyorkan untuk menjadikan transmisi laut Twin Disc baru, yang dibina semula atau digunakan kembali ke operasi yang betul. Carta tersebut akan memberi anda keyakinan ketika bercakap dengan mekanik penghantaran Allison marin anda atau memesan bahagian. Sebagai panduan rujukan ringkas sahaja, carta tidak boleh dianggap sebagai pengganti penggunaan transmisi marin Allison M Allison M anda, model M15, M15L, M15R, M20, M20L, dan manual pemilik atau operasi M20R Pemilik.

Klik Di Sini Untuk Menghantar Panduan Percuma Ini

KAWASAN

MASALAH

ALASAN YANG MUNGKIN

TINDAKAN YANG DISARANKAN

SEMAK

KUASA

A. Tidak ada daya yang dihantar semasa pemilih berada di posisi ke depan.

Memakai bahagian klac ke hadapan Ganti plat klac.
Plat klac ke hadapan yang rosak Ganti plat klac.
Operasi injap pembuangan tidak betul Bersihkan injap pembuangan dengan teliti dan ganti bahagian yang rosak.
Tekanan minyak rendah Rujuk D, E, atau F.

B. Tidak ada daya yang dihantar semasa pemilih berada dalam kedudukan terbalik.

Memakai bahagian klac terbalik. Ganti plat klac.
Plat klac terbalik yang rosak. Ganti plat klac.
Pemasangan planet yang rosak Membaiki atau mengganti pemasangan planet
Tekanan minyak rendah Rujuk D, E, atau F.

C. Tidak ada daya yang dihantar tanpa mengira kedudukan pemilih.

kegagalan mekanikal dalaman Baik pulih penghantaran
Kegagalan pemandu Periksa input dan output penghantaran
Paras minyak rendah Kembalikan tahap minyak yang betul.
Tekanan minyak rendah Rujuk D, E, atau F.
Injap pemilih manual tidak diletakkan dengan betul. Periksa hubungan.

TEKANAN MINYAK

D. Tekanan minyak rendah tanpa mengira kedudukan pemilih.

Paras minyak rendah Pulihkan tahap minyak.
Operasi pengukur minyak yang tidak betulGanti minyak pengukur atau, jika pengukur minyak lambat didaftarkan, keluarkan saluran minyak untuk menghilangkan udara atau halangan yang terperangkap.
Kelikatan minyak yang tidak betul Periksa suhu minyak dan jika didapati tinggi secara tidak normal, keluarkan pendingin minyak transmisi dan bersihkan secara dalaman dan luaran. Ganti penyejuk jika perlu.
Penyesuaian pam yang tidak betul Mengepam pam. Rujuk manual servis enjin.
Saluran minyak yang dipulihkan atau rosak Periksa saluran minyak.

Tekanan minyak E. rendah ketika pemilih berada di kedudukan ke hadapan.

Pelekat piston ke hadapan yang rosak atau usang Ganti pelekat piston ke hadapan
Meterai minyak galas juruterbang bocor Tanggalkan dan ganti meterai minyak galas juruterbang
Operasi injap pembuangan yang betul Bersihkan injap pembuangan dengan teliti dan ganti bahagian yang rosak
Roda roda yang rosak. Ganti palam saluran minyak yang longgar atau hilang. Periksa selak pengikat kecemasan untuk ketatkan. Kencangkan selak longgar.
Pelekat aci keluaran yang rosak Gantikan pelekat.

F. Tekanan minyak rendah hanya apabila injap pemilih berada dalam kedudukan terbalik.

Pelekat piston terbalik yang rosak atau usang Gantikan pelekat
Pengedap driveshaft yang rosak Gantikan pelekat

KERETA DRIVE

G. Poros pemacu berputar dengan injap pemilih secara neutral setelah beralih dari hadapan ke neutral.

Melekat plat klac ke hadapan Ganti plat klac
Plat klac ke hadapan yang rosak Ganti plat klac
Pin pemacu omboh ke hadapan yang rosak Ganti pin pemacu yang rosak.
Piston ke hadapan yang rosak Ganti omboh.
Pemasangan planet yang rosak Membaiki atau mengganti pemasangan planet.
Operasi injap pembuangan tidak betul Bersihkan injap pembuangan dengan teliti dan ganti bahagian yang rosak.
Pengedap aci pemacu yang salah Gantikan pelekat.
Kawal hubungan tidak dapat disesuaikan Periksa penyesuaian hubungan

H. Poros pemacu berputar dengan injap pemilih secara neutral setelah beralih dari terbalik ke neutral.

Melekat plat klac terbalik Ganti plat klac
Plat klac terbalik yang rosak Ganti plat klac
Pin pemacu omboh terbalik yang rosak Ganti pin pemacu yang rosak.
Piston terbalik yang rosak Ganti omboh.
Pemasangan planet yang rosak Membaiki atau mengganti pemasangan planet.
Kawal hubungan tidak dapat disesuaikan Periksa penyesuaian hubungan

PAKAIAN

I. Maju klac tergelincir atau lambat untuk terlibat.

Tekanan minyak rendah Rujuk B, D atau F
Piston hadapan atau plat klac yang rosak Ganti plat omboh atau klac.
Operasi injap pembuangan yang betul Bersihkan injap pembuangan dengan teliti dan ganti bahagian yang rosak.
Lapisan piston yang dipakai Gantikan pelekat.
Suhu minyak rendah Gunakan minyak yang disyorkan. Panaskan sekiranya diperlukan.
Lapisan pemacu driveshaft yang dipakai Gantikan pelekat.
Meterai minyak galas juruterbang bocor Ganti meterai minyak.

J. Reverse clutch tergelincir atau lambat untuk dilibatkan.

Tekanan minyak rendah Rujuk D atau E.
Piston mundur atau plat klac yang rosak Ganti plat omboh atau klac.
Memakai bahagian klac terbalik Ganti plat klac
Lapisan piston yang dipakai Gantikan pelekat
Suhu minyak rendah Gunakan minyak yang disyorkan. Panaskan sekiranya diperlukan.
Pakai driveshaft, pelekat. Gantikan pelekat

PEK KUASA

K. Powerpack kekurangan daya dan pecutan.

Kerosakan enjin Rujuk manual servis enjin.
Poros keluaran (baling-baling) dihadkan Menghilangkan halangan
Perahu tidak disangga dengan betul Tukar nisbah penghantaran atau kapal penyangga semula

PENULARAN

L. Pemanasan terlalu panas

Paras minyak tinggi atau rendah Kembalikan tahap minyak yang betul
Minyak berudara (berbuih) Rujuk kepada M.
Kraf berlebihan Kurangkan beban.
Penyejuk enjin terlalu panas Panas enjin yang betul.
Lebih sejuk atau iines berkerut atau tersumbat Bersihkan atau ganti penyejuk atau garis.
Tahap penyejuk rendah Tambahkan penyejuk, periksa kebocoran
Kebocoran minyak Kebocoran yang betul
Tekanan minyak rendah Rujuk D atau K.
Klac tergelincir Rujuk I atau J.
Poros keluaran (baling-baling) dihadkan Menghilangkan halangan

MINYAK

M. Minyak diudara (berbuih)

Jenis minyak yang tidak betul digunakan Tukar minyak; gunakan jenis yang betul
Paras minyak tinggi atau rendah Kembalikan tahap minyak yang betul
Udara memasuki bahagian penghisap pam minyak Periksa baut dan gasket pam minyak
Air dalam minyak Periksa sumber; sistem bersih
Gear baffle tidak dipasang Bina semula komponen terbalik, pasang sesekat.

N. Serpihan logam berat yang terdapat dalam minyak

Kegagalan dalaman penghantaran Membongkar sepenuhnya, membersihkan, dan memperbaiki transmisi. Gantikan penapis dan penyejuk minyak penghantaran. Bersihkan semua garisan luaran.

O. Penyejuk terdapat dalam minyak

Bocor lebih sejuk Membongkar sepenuhnya dan membersihkan sepenuhnya. Ganti kedua-dua plat klac foward dan terbalik. Membaiki atau mengganti penyejuk. Ganti penapis. Bersihkan semua garisan luaran
Klik Di Sini Untuk Kembali Ke Kategori M


+
URL Copied Send Quote