Peças Cummins 6BTA - Junta

Conjuntos de Juntas e Retentores Cummins 6BTA para Motores Industriais e Marítimos

Ao realizar reparos, revisões ou manutenções em motores Cummins 6BTA — seja em aplicações marítimas, industriais ou em grupos geradores — as juntas e retentores desempenham papel fundamental para garantir a integridade do motor a longo prazo. A Diesel Pro Power oferece uma linha completa de juntas, retentores e selantes compatíveis com motores Cummins 6BTA 5.9, projetados para suportar as altas pressões e temperaturas características de motores a diesel. Todos os componentes atendem ou superam os padrões OEM.

Seja para uma revisão completa in-frame ou apenas para substituir uma junta do coletor com vazamento, aqui encontram-se todas as peças de vedação necessárias — sempre em estoque e prontas para envio.

Conjuntos de Juntas Completos para Motores Cummins 6BTA

Conjuntos Superiores de Juntas (Upper Gasket Sets)
Abrangem toda a parte superior do motor, incluindo junta do cabeçote, juntas dos coletores de admissão e escape, juntas da tampa de válvulas e juntas do turbo.

• Conjunto Superior Padrão – Motores 6BT
  Indicado para revisões padrão, sem usinagens no cabeçote ou bloco. Inclui juntas do cabeçote, coletores, tampa de válvulas, termostato e outros vedadores.
  
  

• Conjunto Superior Superdimensionado – 0,25 mm
  Desenvolvido para motores que passaram por usinagem no bloco ou no cabeçote. O maior espessamento garante a compressão adequada e a vedação correta após o retrabalho.
  
  

Todos os conjuntos superiores são projetados para atender às exigências de vedação do Cummins 6BTA, suportando altas pressões de combustão e variações térmicas.

Conjuntos Inferiores de Juntas (Lower Gasket Sets)
Incluem todas as juntas e retentores da parte inferior do motor, como junta do cárter, retentores dianteiro e traseiro do virabrequim, juntas da tampa de distribuição e componentes da base.

• Conjunto Inferior – Motores com Trem de Engrenagens Frontal
  Específico para motores 6BTA com configuração de engrenagens frontais. Inclui todas as juntas e retentores necessários para vedar corretamente a base do motor.
  
  

Juntas e Retentores Individuais para Componentes Cummins 6BTA

Sistema de Admissão e Escape

• Junta do Coletor de Escape – Alta resistência térmica, mantém a vedação entre o coletor de escape e o cabeçote mesmo sob pressão extrema.
  
  

• Junta da Saída do Coletor de Escape – Veda o porto de saída do coletor, evita vazamento de fuligem e preserva a eficiência do turbo.
  
  

• Junta do Coletor de Admissão – Impede vazamentos de ar, garantindo mistura ar-combustível adequada em todos os cilindros.
  
  

• Junta de Fixação do Turbo (aplicações com refrigeração líquida) – Vedação confiável entre o turbo e os componentes de escape.
  
  

• Junta do Dreno de Óleo do Turbo – Evita vazamentos no retorno de óleo do turbo, prevenindo falhas prematuras.
  
  

Sistema de Arrefecimento

• Junta de Fixação da Bomba de Água Marítima – Específica para aplicações navais, veda a bomba de água crua ao bloco do motor.
  
  

• Anel O’ring da Bomba de Água Marítima – Utilizado nas conexões de entrada e saída da bomba; requer duas unidades por motor.
  
  

• Anel de Vedação da Caixa d’Água (Water Pan Seal Ring) – Garante estanqueidade do reservatório da bomba de água.
  
  

• Vedação do Termostato – Mantém a integridade da carcaça do termostato em todas as aplicações.
  
  

• Junta da Carcaça do Termostato – Previne vazamentos de fluido de arrefecimento e assegura controle térmico adequado.
  
  

• O’ring de Vedação do Trocador de Calor – Compatível com motores marítimos 4B, 6B, 6BT e 6BTA, evita intrusão de água no sistema.
  
  

Sistema de Lubrificação

• Junta do Cárter de Óleo – Material de alta resistência, evita vazamentos mesmo sob vibração e variação térmica.
  
  

• Junta do Núcleo do Resfriador de Óleo – Impede a mistura entre óleo e líquido de arrefecimento.
  
  

• Junta do Suporte do Filtro de Óleo – Garante vedação entre o suporte do filtro e o bloco/adaptador.
  
  

Cabeçote e Trem de Válvulas

• Junta da Tampa de Válvulas – Compatível com motores 4BT e 6BT, assegura vedação confiável na parte superior do cabeçote.
  
  

• Junta da Tampa das Varetas (Push Rod Cover) – Substituída normalmente em ajustes de válvulas, mantém a câmara das varetas livre de vazamentos.
  
  

Sistema de Combustível

• Junta da Bomba de Transferência de Combustível – São necessárias duas por bomba; evitam entrada de ar e vazamentos no sistema.
  
  

• Junta da Bomba Injetora – Veda a bomba ao alojamento da distribuição, essencial para manter a pressão e evitar vazamentos de diesel.
  
  

Selantes Adicionais & Fabricantes de Juntas (Gasket Makers)

Em situações em que as juntas convencionais não são suficientes — como em superfícies desgastadas ou áreas de contato irregulares — os selantes e compostos de vedação de grau diesel garantem confiabilidade a longo prazo.

Compostos e Selantes Disponíveis:

• 762 – Composto de Vedação para Altas Temperaturas
  Suporta até 760 °C. Ideal para reforço de juntas do turbo e do sistema de escape.
  
  

• Spray Adesivo para Juntas – High Tack
  Adesivo em spray com alta aderência, mantém a junta na posição durante a montagem.
  
  

• Selante Líquido 3H
  Usado para vedar riscos finos ou superfícies imperfeitas em motores Cummins e Detroit Diesel.
  
  

• Trava-Rosca de Alta Resistência (Vermelho)
  Indicado para fixação de parafusos sujeitos a vibração, como os de coletores e suportes de turbo.
  
  

• RTV Silicone Gasket Makers
  
  

• Sensor Safe (Azul): Uso geral, seguro em áreas com sensores.
  
  

• High Temp RTV (Vermelho): Aplicações em turbo e escape.
  
  

• Ultra Blue RTV: Seguro para sensores, resistente a óleo em alta pressão e líquido de arrefecimento.
  
  

• Selante Flexível Não Endurecível
  Mantém flexibilidade após a cura, ideal para tampas de baixa temperatura ou baixo torque.
  
  

• J-B Weld – Solda a Frio
  Solução epóxi para reparos emergenciais em carcaças metálicas trincadas.
  
  

Aplicações Comuns das Juntas Cummins 6BTA

Os componentes de vedação para motores Cummins 6BTA são amplamente utilizados em:

• Motores marítimos de propulsão com refrigeração por água salgada.
  
  

• Geradores a diesel em instalações estacionárias.
  
  

• Bombas industriais para água e sistemas hidráulicos.
  
  

• Equipamentos pesados fora de estrada.
  
  

• Sistemas de bombas de incêndio.
  
  

• Unidades de potência para construção civil e operações em campos petrolíferos.
  
  

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Cada junta ou retentor é selecionado para atender ou superar os padrões OEM, garantindo reparos e revisões com total segurança. Seja em uma revisão superior completa ou na correção de um pequeno vazamento de fluido, temos a solução adequada para manter seu motor em operação com desempenho máximo.