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Peças Cummins KTA19 - Óleo

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Peças do Motor Cummins KTA19 – Componentes do Sistema de Óleo

Um sistema de óleo confiável é essencial para manter o desempenho e a longevidade do motor Cummins KTA19. Seja em ambiente marítimo, em usinas de geração de energia ou em aplicações industriais pesadas, o KTA19 requer óleo limpo sob pressão constante e controle térmico eficiente para proteger os componentes internos.

A Diesel Pro Power oferece um catálogo abrangente de componentes do sistema de óleo para o KTA19, incluindo bombas de óleo, resfriadores, filtros, interruptores de pressão, juntas, anéis de vedação (O-rings) e acessórios relacionados.

Todas as peças são projetadas de acordo com as especificações originais da Cummins para garantir encaixe exato e desempenho sem compromissos, com envio rápido e suporte especializado de uma equipe confiável por mais de 40.000 profissionais em todo o mundo.

Bombas de Óleo Cummins para Motores KTA19

Bomba de Óleo de Alto Volume para Série KTA19

A bomba de óleo é o coração do sistema de lubrificação do KTA19, responsável por circular o óleo pelo bloco do motor, mancais, galerias do comando, jatos de refrigeração dos pistões e linhas de alimentação do turbocompressor.

  • Aplicações: Compatível com várias configurações CPL.

  • Projeto: Bomba de engrenagem com alta vazão.

  • Função: Mantém pressão constante nos mancais principais, de biela e comando.

  • Construção: Carcaça em ferro fundido com engrenagens em aço retificado de precisão.

  • Ideal Para: Montagens novas, revisões completas e correção de baixa pressão de óleo.

A instalação de uma bomba nova é recomendada em qualquer grande revisão, especialmente se as leituras de pressão de óleo diminuíram ou se os mancais apresentam sinais de desgaste por falha de lubrificação.

Resfriadores de Óleo para Cummins KTA19 e QSK19

Configuração de Duplo Resfriador de Óleo

Os motores Cummins KTA19 utilizam dois resfriadores de óleo por motor para manter a temperatura ideal do óleo e evitar a degradação da viscosidade em condições extremas de operação.

  • Método de Resfriamento: Troca térmica água-óleo.

  • Aplicação: Motores marítimos e estacionários de alta carga.

  • Quantidade Necessária: 2 por motor.

  • Compatibilidade: Modelos KTA19, QSK19, KTA38 e KTA50.

A manutenção da temperatura adequada do óleo evita danos térmicos aos mancais e reduz a formação de depósitos de carbono nas passagens de óleo. Recomenda-se inspeção e substituição periódica, especialmente em ambientes marítimos sujeitos à corrosão.

Juntas e Vedadores para Resfriadores de Óleo

A Diesel Pro Power disponibiliza uma linha completa de componentes de vedação para resfriadores de óleo, incluindo:

Esses componentes, frequentemente negligenciados, são cruciais para evitar vazamentos de óleo e líquido de arrefecimento. Devem ser substituídos sempre que o resfriador for removido.

Ânodos de Zinco Marítimos para Resfriadores de Óleo

Para proteger os resfriadores contra corrosão interna em aplicações marítimas, a Diesel Pro Power fornece ânodos de zinco projetados para motores Cummins navais.

  • Rosca: Tampão de latão 3/8” NPT.

  • Comprimento do Zinco: 1 polegada.

  • Função: Proteção catódica contra corrosão nos núcleos do resfriador de óleo e combustível.

  • Aplicação: Sistemas exclusivamente marítimos.

A substituição regular desses ânodos aumenta a vida útil do resfriador e previne danos por eletrólise.

Filtros de Óleo e Ferramentas Relacionadas

Spin-On Oil Filter for Cummins KTA19

A filtração de óleo é crítica para remover contaminantes que podem degradar superfícies de mancais e acelerar o desgaste do motor. A Diesel Pro Power fornece filtros de óleo spin-on de alta capacidade compatíveis com a plataforma KTA19.

  • Tipo de Rosca: Padrão 2 1/4” - 12 UN

  • Dimensões: 4,65” de diâmetro x 11,69” de altura

  • Elemento Filtrante: Mistura de celulose/sintético de alta densidade

  • Aplicação: Operação diária, intervalos de manutenção prolongados

Filtros spin-on são rápidos de substituir e devem ser trocados a cada troca de óleo ou conforme o intervalo de manutenção especificado para o motor.

Oil Filter Removal Wrench

Para agilizar a manutenção do filtro de óleo, a Diesel Pro Power oferece uma chave profissional projetada para filtros entre 4-21/32” e 5-5/32” de diâmetro, compatível com motores Cummins, Detroit Diesel e Caterpillar.

  • Ajuste: Regulável para múltiplos tamanhos de filtro

  • Construção: Tira de aço de alta resistência

  • Aplicação: Remoção com alto torque em espaços confinados

O uso da ferramenta correta garante remoção segura, sem danos, e reduz o tempo de serviço durante trocas de óleo de rotina.

Juntas do Cárter e Adaptadores

Oil Pan Adapter Gasket

A Diesel Pro Power fornece juntas de alta qualidade para o adaptador do cárter de óleo na parte inferior do virabrequim do KTA19. Esta junta veda a interface entre o cárter e o bloco ou placa adaptadora.

  • Material: Composto resistente a óleo e altas temperaturas

  • Aplicação: Remoção do cárter, reparos de vazamento ou revisões do conjunto inferior

  • Compatibilidade: KTA19 e QSK19

A substituição desta junta é essencial ao remontar o virabrequim, após troca da bomba de óleo ou limpeza do cárter.

Hand Hole Cover Gaskets

As tampas de inspeção localizadas no bloco permitem a verificação interna do virabrequim e das bielas. A Diesel Pro Power fornece juntas correspondentes para vedar novamente essas tampas.

  • Função: Vedam os acessos para evitar vazamentos de óleo e contaminação

  • Recomendação: Substituir sempre que a tampa for removida

  • Aplicação: Inspeção do virabrequim, serviço dos mancais de biela

Essas pequenas juntas são cruciais para manter a limpeza do cárter e o equilíbrio de pressão interna.

Componentes de Monitoramento de Pressão de Óleo

Oil Pressure Switches – Configurações Make/Break

Leituras precisas de pressão de óleo são vitais para a proteção e diagnóstico precoce do motor. A Diesel Pro Power oferece interruptores de pressão com acionamento make/break disponíveis em 5, 10, 20 e 27 PSI.

  • Aplicação: Disparam alarmes ou desligamentos com base no limite de pressão

  • Rosca: 1/8” NPT para encaixe universal

  • Interface Elétrica: Função make/break que conecta ou desconecta conforme a pressão

  • Compatibilidade: Plataformas Cummins e Detroit Diesel

Muito utilizados em motores marítimos, geradores e unidades industriais para evitar falhas catastróficas por perda de pressão de óleo.

Gauges for Oil System Monitoring

A Diesel Pro Power disponibiliza uma ampla seleção de manômetros de pressão de óleo, que podem ser usados em conjunto com interruptores de pressão ou como instrumentos independentes.

  • Manômetros Mecânicos: Leitura direta da pressão sem necessidade elétrica

  • Manômetros Elétricos: Disponíveis em versões 12V e 24V

  • Com Alarme: Sensores embutidos que disparam alertas sonoros ou visuais

Compatíveis com sensores existentes e diferentes faixas de pressão, ideais tanto para retrofit de painéis quanto para painéis customizados.

Por Que a Manutenção do Sistema de Óleo É Importante

O Cummins KTA19 é um motor de alta potência que depende de lubrificação consistente e controle de temperatura do óleo. Funções-chave de um sistema bem mantido incluem:

  • Lubrificação de mancais, engrenagens e saias dos pistões

  • Resfriamento dos pistões por jatos de óleo

  • Lubrificação e resfriamento do turbocompressor

  • Controle hidráulico dos atuadores de válvula (em certas versões)

  • Remoção de partículas e detritos por meio da filtração

Negligenciar o sistema de óleo pode levar a:

  • Desgaste ou falha prematura de mancais

  • Marcas de desgaste no virabrequim ou no comando

  • Danos ao turbocompressor

  • Superaquecimento por insuficiência de resfriamento do óleo

  • Vazamentos severos levando à perda rápida de óleo

A substituição periódica de bombas, vedações, juntas e filtros é uma forma econômica de evitar falhas graves e prolongar a vida útil do motor.

Solução de Problemas Comuns do Sistema de Óleo

Baixa Pressão de Óleo
 Causas possíveis: bomba de óleo gasta, pescador obstruído, interruptor com vazamento, desgaste de mancais.
 Solução: substituir a bomba, verificar folgas dos mancais, confirmar funcionamento de interruptor e manômetro.

Vazamentos no Resfriador ou Filtro
 Causas possíveis: O-ring ou junta gastos, carcaça do resfriador danificada.
 Solução: substituir todas as juntas e O-rings durante o serviço, inspecionar superfícies da carcaça.

Superaquecimento ou Degradação do Óleo
 Causas possíveis: resfriador restrito, corrosão de ânodos marítimos, fluxo de óleo insuficiente.
 Solução: substituir resfriadores, lavar o sistema de arrefecimento, inspecionar ânodos.

Leituras Inexatas de Manômetros
 Causas possíveis: sensor defeituoso, aterramento elétrico inadequado, calibração incorreta do manômetro.
 Solução: testar o sensor com manômetro mecânico, verificar a fiação, substituir por sensor/manômetro compatíveis.

Melhores Práticas para Serviço do Sistema de Óleo

  • Usar graus de óleo aprovados pelo fabricante e respeitar os intervalos

  • Substituir filtros a cada troca de óleo

  • Lavar os resfriadores em manutenções maiores

  • Inspecionar ânodos trimestralmente em aplicações marítimas

  • Trocar juntas e O-rings sempre que componentes forem removidos

  • Instalar juntas novas das tampas de inspeção após cada abertura

  • Testar interruptores de pressão anualmente

  • Monitorar leituras diariamente em aplicações de alto uso

Confiabilidade Diesel Pro Power – Mais de 40.000 Clientes em Todo o Mundo

Com foco em confiabilidade, disponibilidade e suporte especializado, a Diesel Pro Power é a fonte preferida de componentes do sistema de óleo do Cummins KTA19.

  • Disponibilidade imediata para os principais componentes

  • Envio rápido global para usuários marítimos e industriais

  • Suporte profissional de especialistas em motores a diesel

  • Peças compatíveis e calibradas para ajuste confiável ao motor

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