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Motor Detroit Diesel 471 Turboalimentado – Especificações e Aplicações

Introdução ao Motor Detroit Diesel 471 Turbo

O motor Detroit Diesel 471 Turboalimentado é uma versão aprimorada em potência da consagrada Série 71 — um motor a diesel de 4 cilindros em linha e dois tempos, equipado com turbocompressor para aumentar a admissão de ar, a eficiência da combustão, a potência e o torque.

Enquanto as versões aspiradas naturalmente do 471 (2 e 4 válvulas) são valorizadas por sua simplicidade, a configuração turboalimentada oferece maior desempenho para cargas mais pesadas e aplicações de maior demanda, sem comprometer a confiabilidade característica da série.

É amplamente utilizado em aplicações marítimas, grupos geradores e sistemas industriais, sempre que se requer mais potência a partir do mesmo bloco compacto.

A Diesel Pro Power fornece suporte a operadores e mecânicos com peças de reposição de alta durabilidade. Nosso catálogo inclui desde kits de revisão completos até turbocompressores, injetores, juntas, cabeçotes e acessórios navais — todos disponíveis online, com garantia e envio mundial imediato.


Especificações Principais do Motor Detroit Diesel 471 Turbo

Arquitetura do Motor

  • Série: Detroit Diesel Série 71

  • Modelo: 471 Turboalimentado

  • Cilindros: 4 em linha

  • Aspiração: Turboalimentado (sem intercooler de fábrica, exceto em modificações)

  • Ciclo: Diesel dois tempos

  • Comando de válvulas: 4 válvulas por cilindro (na maioria das versões turbo)

  • Ordem de ignição: 1-3-4-2

  • Taxa de compressão: 16,5:1 (reduzida em relação ao aspirado para suportar o turbo)

Potência e Desempenho

  • Faixa de potência: 160 – 200 HP (dependendo do bico injetor e da rotação)

  • Torque: ~400–500 lb-ft em rotações nominais

  • RPM nominal: 2.100 (marítimo) / 1.800 (industrial)

  • Tipo de turbo: Geometria fixa, acionado pelos gases de escape

  • Governador: Mecânico (velocidade variável ou limitadora)

Dimensões Internas do Motor

  • Diâmetro do cilindro (Bore): 4,25 pol. (108 mm)

  • Curso do pistão (Stroke): 5,00 pol. (127 mm)

  • Cilindrada total: 284 pol³ (4,65 litros)

  • Capacidade de óleo: ~7,5 galões (28,4 litros)

  • Capacidade de líquido de arrefecimento: ~6,5 galões (24,6 litros)

  • Pressão de óleo em operação: 40 – 60 PSI em rotação nominal

  • Faixa de temperatura de operação: 170°F – 195°F (77°C – 90°C)

  • Temperatura máxima do líquido de arrefecimento: 200°F (93°C)

Detalhes do Turbocompressor

  • Acionamento pelos gases de escape

  • Instalado no coletor de escape

  • Sistema original sem intercooler

  • Aumento de massa de ar = maior eficiência de combustão e potência


Vantagens de Desempenho do 471 Turbo

  1. Maior Potência
    Até 25% a mais de potência em comparação à versão aspirada naturalmente, permitindo a embarcações menores e máquinas compactas movimentar cargas mais pesadas ou atingir maiores velocidades de cruzeiro.

  2. Melhor Economia de Combustível em Carga
    O turbo injeta mais combustível sob pressão, mas proporciona melhor eficiência global em carga total devido à combustão mais completa e ao fluxo de admissão otimizado.

  3. Resistência em Altitude e Climas Quentes
    Mantém o desempenho em regiões montanhosas ou tropicais, sendo ideal para embarcações de trabalho em ambientes severos.

  4. Maior Torque em Baixas Rotações
    O turbocompressor auxilia na entrega de torque em RPM mais baixas, favorecendo manobras sob carga em aplicações marítimas como rebocadores e barcos de pesca.


Aplicações Marítimas do Motor Detroit Diesel 471 Turboalimentado

O motor 471 Turbo tem sido uma solução confiável em diversas operações navais, especialmente onde é necessário maior potência em espaços reduzidos da casa de máquinas.

Embarcações de Recreio e Pesca

  • Trailers e Iates: Muito utilizado em traineiras de longo alcance e iates comerciais adaptados para navegação de potência.

  • Barcos de Pesca Esportiva: Aplicado para maior velocidade, autonomia e confiabilidade em viagens oceânicas.

  • Barcos de Crustáceos (caranguejo e lagosta): Garante resposta rápida do acelerador e empuxo confiável para içar redes ou armadilhas.

Embarcações Comerciais de Trabalho

  • Rebocadores e Empurradores: Reconhecido pelo torque em baixa rotação, ideal para manobras de barcaças e operações portuárias.

  • Embarcações de Desembarque: Amplamente usado em barcos militares e logísticos que exigem alto torque em águas rasas.

  • Barcos Utilitários Portuários: Empregado em embarcações de amarração, lanchas de prático e unidades de manutenção.

Embarcações Governamentais e Militares

  • Lanchas auxiliares da Guarda Costeira

  • Embarcações de patrulha fluvial

  • Veículos anfíbios militares de desembarque


Aplicações Industriais do Motor 471 Turboalimentado

Fora do ambiente marítimo, o 471 Turbo também se destacou em operações terrestres exigentes:

  • Geradores de Energia: Empregado em unidades de maior capacidade, com saída contínua acima de 80 kW.

  • Bombas de Água: A turbocompressão aumenta o desempenho em sistemas de irrigação, controle de enchentes e operações emergenciais.

  • Equipamentos de Mineração: Trituradores de rocha e transportadores se beneficiam da maior potência e durabilidade.

  • Serviços de Campo Petrolífero: Aciona geradores de sondas e equipamentos de manuseio de tubos em regime contínuo e de alta carga.

  • Máquinas de Construção: Utilizado em guindastes e equipamentos de terraplenagem em ciclos prolongados sob carga elevada.


Tamanhos Populares de Bicos Injetores para o 471 Turbo

O dimensionamento dos injetores influencia diretamente o desempenho e o consumo de combustível. Nos motores 471 Turbo, normalmente são aplicados injetores de maior vazão:

  • N60: ~160 HP

  • N65: ~170 HP

  • N70: ~180 HP

  • N75: ~190–200 HP

A Diesel Pro Power disponibiliza todos os injetores Detroit mais comuns em conjuntos calibrados e prontos para instalação. É fundamental sempre combinar os injetores com o tipo de governador e o dimensionamento do turbocompressor.


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