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O motor Detroit Diesel 12V71 Aspirado Naturalmente — conhecido como 12V71N — é um dos motores a diesel de serviço pesado mais confiáveis já fabricados. Como parte da icônica família Detroit Diesel Série 71, utiliza configuração V12 de dois tempos, sem turbocompressor, contando com um soprador tipo Roots para indução de ar. A Diesel Pro Power oferece suporte completo de reposição para este motor, incluindo kits de revisão, cabeçotes, componentes do sistema de arrefecimento e outras peças críticas. A seguir, apresenta-se um resumo técnico detalhado do 12V71N e das aplicações mais comuns em que este motor ainda atua de forma confiável. Tipo de Motor: Diesel de dois tempos Configuração: 12 cilindros em V (ângulo de 60°) Cilindrada Total: 852 pol³ (13,96 litros) Diâmetro x Curso: 4,25" x 5,00" (108 mm x 127 mm) Cabeçotes: 6 (cada cabeçote cobre dois cilindros) Mancais Principais: 7 mancais Ordem de Ignição: 1R-5L-3R-6L-2R-2L-4R-1L-6R-3L-5R-4L Rotação: Padrão ou reversa (dependendo da aplicação marítima) Tipo de Injeção: Injetor mecânico unitário (um por cilindro) Aspiração: Soprador tipo Roots (aspirado natural, sem turbocompressor) Taxa de Compressão: 17:1 Pressão de Injeção: ~2.000 psi na ponta do injetor Consumo de Combustível (carga total): 0,44 a 0,48 lb/HP/h Entrada de Ar: Pressão ambiente via soprador Faixa de Potência: 390 a 525 HP @ 2.100 RPM Torque Máximo: Aproximadamente 1.050 a 1.250 lb·ft @ 1.200–1.600 RPM Rotação Máxima Governada: 2.100 RPM (ajustável até 2.300 RPM, dependendo do modelo de governador) Rotação de Marcha Lenta: 600–650 RPM típicos A potência varia conforme o tamanho dos injetores (ex.: N55, N60), a regulagem de RPM e a aplicação (marítima, gerador, veicular). Tipo de Óleo: SAE 40 (preferencial) ou 15W-40 para climas variáveis Capacidade de Óleo: 10 a 12 galões (37,9 a 45,4 litros) Pressão de Óleo em Operação: 40 a 60 psi Sistema de Óleo: Lubrificação de fluxo total por engrenagem, com resfriador de óleo Tipo: Refrigerado a água (trocador de calor ou quilha refrigerada em aplicações marítimas) Capacidade de Líquido de Arrefecimento: Aproximadamente 8 a 10 galões Bomba de Água: Centrífuga, acionada por engrenagem Faixa de Termostato: Temperatura operacional de 170–190°F Comprimento Total: ~80 pol. Largura Total: ~40 pol. Altura Total: ~50 pol. Peso Seco: 3.050 a 3.200 lb (varia conforme volante, suportes e acessórios) O 12V71N possui estrutura robusta e pode receber componentes adicionais conforme a aplicação, como tomadas de força (PTO), bombas frontais ou outros acessórios. O 12V71N é amplamente utilizado no setor marítimo comercial e de trabalho, especialmente em sistemas de propulsão onde a resposta rápida do acelerador não é tão crucial quanto a durabilidade e o tempo de operação. Exemplos Comuns: Rebocadores fluviais e empurradores de barcaça Barcos de pesca e camaroneiros Rebocadores de pequeno e médio porte (baixa rotação) Equipamentos de dragagem Embarcações de pesquisa e levantamento hidrográfico Iates clássicos e conversões para moradia a bordo Sistemas auxiliares de propulsão (wing engines) Em configuração dupla, dois 12V71N podem fornecer potência combinada entre 800 e 1.000 HP, adequada para manobras portuárias, cruzeiros lentos e operações de transporte fluvial. Em aplicações industriais, o 12V71N atua como fonte primária de energia para equipamentos fixos ou móveis. O ciclo de dois tempos proporciona torque confiável em baixas rotações, ideal para operação contínua e prolongada. Exemplos Comuns: Grupos geradores estacionários (uso principal ou emergência) Bombas de transferência de água (agricultura ou controle de enchentes) Bombas de incêndio industriais (sistemas de hidrantes a diesel) Compressores para mineração e construção Motores para usinas de concreto e asfalto Sistemas de apoio em campos petrolíferos (guinchos, manipulação de tubos) A simplicidade mecânica — sem turbinas, sem sensores eletrônicos — reduz falhas e tempos de parada. Embora hoje esteja em grande parte fora de serviço ativo, o 12V71N foi amplamente empregado em veículos e sistemas estacionários militares no século XX, graças à confiabilidade em condições severas e à ausência de eletrônica. Exemplos Comuns: Veículos blindados de transporte e de recuperação de tanques Embarcações anfíbias de carga e desembarque Geradores móveis para bases e centros de comando Sistemas de bombeamento em áreas avançadas Veículos táticos convertidos para uso civil Muitos motores excedentes ainda operam em mercados internacionais, muitas vezes adaptados para embarcações pesqueiras. O 12V71 aspirado naturalmente também é utilizado em restaurações e conversões especiais, devido ao som característico, simplicidade mecânica e ampla disponibilidade de peças. Exemplos Comuns: Ônibus e veículos de transporte clássicos (GM, MCI, etc.) Guindastes de grande porte Manipuladores de materiais e plataformas personalizadas Caminhões-show e veículos de exposição Veículos de expedição terrestre de grande porte Geradores de alta potência para eventos e resposta a desastres O fato de ser governado mecanicamente e dispensar módulo eletrônico de controle (ECM) facilita a adaptação em diferentes plataformas. Condições Ideais de Uso: Operação em RPM constante Locais remotos ou offshore com acesso limitado a peças especializadas Situações em que a prioridade é a disponibilidade operacional e não a velocidade Operadores familiarizados com motores diesel mecânicos Frotas que buscam prolongar a vida útil de infraestrutura existente Limitações em Relação às Versões Turbo:
Peças para Detroit Diesel 12V71 não turbo
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Loading... Detroit Diesel 12V71 Aspirado Naturalmente – Especificações e Aplicações do Motor
Visão Geral
Essa simplicidade mecânica garante alta durabilidade e facilidade de manutenção em ambientes exigentes, como frotas comerciais marítimas, locais industriais remotos e equipamentos militares de campo.
Especificações do Motor – Detroit Diesel 12V71 Aspirado Naturalmente
Projeto Básico do Motor
Sistema de Combustível e Ar
Potência e Torque
Sistema de Lubrificação e Óleo
Sistema de Arrefecimento
Dimensões e Peso
Aplicações do Motor Detroit Diesel 12V71 Aspirado Naturalmente
Aplicações Marítimas
O design aspirado naturalmente reduz a complexidade, elimina o estresse de sobrealimentação e garante ciclos de manutenção previsíveis — ideal para embarcações operando em faixas de RPM estáveis.
Equipamentos Industriais e Estacionários
Equipamentos Militares e de Defesa
Equipamentos Pesados e Instalações Personalizadas
Observações Finais sobre Operação
O 12V71N, apesar da robustez e simplicidade, não oferece o ganho de potência e resposta rápida de um motor turboalimentado. Para aplicações que exigem aceleração imediata ou alta potência contínua, o modelo 12V71T (turbo) pode ser mais indicado.
