Peças para Caterpillar 3406E

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  Kit de revisão do motor
• 2
  
  Kit de pistão do motor
• 3
  
  Cabeça do Cilindro
• 4
  
  injetor
• 5
  
  Combustível
• 6
  
  Bombas de água
• 7
  
  Bombas de água marinha
• 8
  
  turbo
• 9
  
  Resfriador intermediário e pós-arrefecedor
• 10
  
  Óleo
• 11
  
  Manômetros
• 12
  
  Virabrequim
• 13
  
  Eixo de comando
• 14
  
  Biela
• 15
  
  Escape
• 16
  
  Juntas
• 17
  
  Sensores
• 18
  
  Comuta
• 19
  
  Filtro de combustível
• 20
  
  Filtro de óleo
• 21
  
  Cabo marítimo 33C (3/16")
• 22
  
  Cabo Marítimo 43C (1/4")
• 23
  
  Cabos Industriais
• 24
  
  Tintas e Selantes
• 25
  
  Twin Disc
• 26
  
  Peças Marítimas

Especificações e Aplicações do Motor

Visão Geral: Caterpillar 3406E – Construído para Durabilidade, Suportado pelo Mercado de Reposição

O motor Caterpillar 3406E continua sendo uma das plataformas a diesel de serviço pesado mais utilizadas no mundo — mesmo décadas após o fim de sua produção original. Reconhecido pelo torque excepcional, projeto robusto e adaptabilidade a diversos setores, o 3406E continua a equipar caminhões, embarcações, máquinas industriais e grupos geradores muito tempo depois de a assistência OEM ter diminuído.

A Diesel Pro Power fornece suporte completo no mercado de reposição para o 3406E, possibilitando que esses motores continuem operando de forma confiável com peças de reposição de alta qualidade, kits de reforma e componentes essenciais. Com mais de 40.000 clientes satisfeitos, facilitamos a reconstrução, reparo ou manutenção deste motor de alto desempenho da CAT.

Especificações Técnicas do Caterpillar 3406E

Configuração Básica do Motor

• Tipo de Motor: Diesel, 4 tempos, 6 cilindros em linha
  
  

• Cilindrada: 14,6 litros / 893 pol³
  
  

• Diâmetro x Curso: 5,4 pol x 6,5 pol (137 mm x 165 mm)
  
  

• Bloco de Cilindros: Ferro fundido, com camisas úmidas
  
  

• Cabeçote: Monobloco, com guias e sedes de válvulas substituíveis
  
  

Desempenho

• Faixa de Potência: 355 HP a mais de 625 HP (dependendo da regulagem e aplicação)
  
  

• Torque Máximo: Até 2.050 lb-ft @ 1.200–1.600 RPM
  
  

• Rotação Nominal: 1.800 a 2.100 RPM (governado)
  
  

• Rotação em Marcha Lenta: 600–800 RPM
  
  

• Aspiração: Turboalimentado e pós-resfriado ar-ar (ATAAC)
  
  

• Ordem de Ignição: 1-5-3-6-2-4
  
  

Sistema de Combustível

• Injeção: Unidade injetora eletrônica (sistema HEUI)
  
  

• Sistema de Controle: Caterpillar ADEM II/III ECU
  
  

• Tipo de Combustível: Diesel de ultrabaixo teor de enxofre (ULSD) ou equivalente
  
  

• Necessidades Comuns no Mercado de Reposição: Injetores, chicotes elétricos e componentes compatíveis com ECM
  
  

Sistema de Arrefecimento e Lubrificação

• Sistema de Arrefecimento: Bomba centrífuga de água acionada por engrenagem
  
  

• Capacidade de Óleo: 37–57 litros (10–15 galões), dependendo do cárter
  
  

• Lubrificação: Sistema de pressão total com filtros rosqueáveis
  
  

• Termostato: Duplo, faixa de operação de 180–190°F
  
  

Sistema Elétrico e Diagnóstico

• Opções de Tensão: 12V ou 24V
  
  

• Tipo de Motor de Partida: Elétrico
  
  

• ECM: Frequentemente retrabalhado ou substituído no mercado de reposição (reformas ADEM II/III disponíveis)
  
  

• Sensores Compatíveis: Sensor de virabrequim/comando, sensor de pressão de sobrealimentação, sensor de pressão de óleo (comumente substituídos em manutenção)
  
  

Principais Áreas de Reforma no Mercado de Reposição

Com o envelhecimento destes motores, as solicitações mais frequentes de serviços e peças incluem:

• Kits de Reforma Completa: Pistões, camisas, bronzinas, juntas e retentores
  
  

• Substituição de Cabeçote: Desgaste por longos intervalos de serviço, erosão de sedes de válvulas e injetores
  
  

• Injetores e Chicotes Elétricos: Alta taxa de falhas nos modelos equipados com HEUI
  
  

• Turbocompressores: Especialmente em unidades de alta potência com longo histórico de operação
  
  

• Bombas de Óleo e Água: Desgaste após anos de uso contínuo
  
  

• Sensores e ECM: Substituições e atualizações comuns em sistemas ADEM
  
  

A Diesel Pro Power fornece todos estes itens com opção de envio no mesmo dia e suporte técnico especializado.

Aplicações do Motor Caterpillar 3406E

Mesmo no cenário atual, com rígidas normas de emissões, o 3406E mantém sua popularidade para repotenciamento e suporte no mercado de reposição em diversos setores. Sua simplicidade, capacidade de reforma e amplo suporte no aftermarket permitem aos operadores evitar a complexidade e os custos dos motores mais modernos com controle de emissões.

Caminhões Pesados (Mercado de Reposição)

• Kits Glider – Conjuntos de trem de força reconstruídos instalados em chassis sem sistemas de emissões
  
  

• Frotas Fora de Zonas de Emissões – Comum na América Latina, África e algumas regiões dos EUA
  
  

• Reformas de Caminhões 1995–2005 – Incluindo Freightliner, Kenworth, Peterbilt e International
  
  

Aplicações Marítimas
O 3406E é amplamente reformado e adaptado para uso marítimo, devido ao seu torque e controles eletrônicos:

• Rebocadores e Embarcações de Trabalho – Com um ou dois motores 3406E
  
  

• Barcos de Pesca – Reconhecidos pela eficiência de combustível e longas jornadas de operação
  
  

• Motores Auxiliares – Acionamento de equipamentos de convés ou grupos geradores marítimos
  
  

• Motores Reconstruídos para Exportação – Alta demanda mundial por pacotes marítimos CAT reformados
  
  

Aplicações Industriais e Estacionárias

• Geradores – Unidades de potência principal em mineração, petróleo ou locais fora da rede
  
  

• Bombas – Transferência de água ou sistemas hidráulicos
  
  

• Britadores, Trituradores e Compressores – Motores 3406E reconstruídos em equipamentos fixos pesados
  
  

• Equipamentos de Campo Petrolífero e Fraturamento – Curva de torque adequada para cargas acionadas por tomada de força (PTO)
  
  

Setor Agrícola e Fora-de-Estrada

• Colheitadeiras – Especialmente em mercados de exportação de cana-de-açúcar e grãos
  
  

• Bombas de Irrigação – Bombeamento de água a diesel de longa duração para lavouras
  
  

• Máquinas de Movimentação de Terra – Tratores de esteira, motoniveladoras e carregadeiras com motores 3406E remanufaturados
  
  

Por Que o Caterpillar 3406E Ainda Está em Uso

• Durabilidade Mecânica – Virabrequim forjado, pistões de aço e bloco de ferro fundido
  
  

• Rede Global de Suporte – Forte presença no mercado de reposição em todos os continentes
  
  

• Perfil Simplificado de Emissões – Sem sistemas EGR, DPF ou DEF
  
  

• Baixo Custo de Reforma – Comparado a motores compatíveis com Tier 4 ou EPA 2010
  
  

• Capacidade de Retrofit – Ideal para operadores que necessitam de potência a diesel com controle eletrônico, sem sistemas complexos de emissões
  
  

Por Que a Diesel Pro Power é a Fonte Ideal de Peças para o 3406E

A Diesel Pro Power mantém em estoque e envia uma linha completa de peças de reposição para o Caterpillar 3406E, incluindo:

• Kits de reforma
  
  

• Cabeçotes
  
  

• Injetores HEUI
  
  

• Turbocompressores
  
  

• Bombas de óleo e água
  
  

• Sensores e juntas compatíveis com ECM
  
  

• Chicotes e conectores elétricos
  
  

Com suporte técnico especializado, entrega rápida para todo o mundo e estoque voltado ao mercado de reposição, ajudamos a prolongar a vida útil e o desempenho de cada 3406E em operação.

Conclusão
O motor Caterpillar 3406E permanece como um dos motores a diesel mais respeitados e reformados ainda em serviço. Seja para movimentar uma embarcação, um gerador, um sistema industrial ou um caminhão pesado, oferece durabilidade incomparável quando mantido com os componentes corretos do mercado de reposição.

A Diesel Pro Power facilita o acesso a peças de qualidade para o 3406E — permitindo reconstruir com confiança, manter o equipamento em operação e estender a vida útil de um dos motores mais icônicos da CAT.