Sensores para motores marinos e industriales Cummins

Introducción: Proteger el rendimiento con el sensor adecuado

Cada motor Cummins depende de un sistema de sensores de precisión para controlar, supervisar y ajustar las funciones vitales. Estos sensores permiten el suministro exacto de combustible, la sincronización precisa, la respuesta del turbocompresor y la regulación térmica. Cuando uno de estos sensores falla, el rendimiento y la fiabilidad se ven directamente comprometidos. En Diesel Pro Power, sólo tenemos los sensores de motor Cummins más demandados y de alta calidad, en stock y listos para enviar en 24 horas.

Nos especializamos en sensores para motores Cummins marinos e industriales. Nuestro inventario incluye recambios de ajuste exacto para sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal, sensores de presión de aceite, sensores de colector, sensores de turboalimentación y sensores de temperatura del refrigerante/aceite.

Estos sensores determinan la posición rotacional y la velocidad del cigüeñal y del árbol de levas. Esa información se transmite al ECM (Módulo de Control del Motor), que la utiliza para controlar la sincronización del encendido, el impulso del inyector y el orden de encendido. Un sensor de posición que falla puede causar arranques difíciles, vacilación del motor, o condiciones de no-arranque total.

Motores Cummins compatibles:

Serie B

ISB

QSB

6C

ISC

QSC

L10

ISL

QSL

855

K19

QSK19

M11

ISM

QSM

Ventajas de sustituir con Diesel Pro:

Montaje del sensor específico del motor

Restablece las señales precisas de sincronización al ECM

Incluye componentes de sellado para resistir las vibraciones

El envío rápido reduce el tiempo de inactividad

Síntomas comunes de fracaso:

Manivela pero no arranca

Apagado repentino del motor

Códigos de avería relacionados con la sincronización o las RPM

Fallos de encendido o mala respuesta del acelerador

Los sensores de presión de aceite son fundamentales para evitar daños catastróficos en el motor. Estos sensores controlan la presión del aceite e informan al ECM. Si la presión cae por debajo del umbral aceptable, el ECM puede activar una advertencia o apagar el motor automáticamente. Disponemos de versiones de 2 y 3 puntas.

Motores Cummins compatibles:

Serie B

ISB

QSB

6C

ISC

QSC

ISX

QSX

855

N14

K38

Características:

Disponible en configuraciones estándar de 2 clavijas y mejorada de 3 clavijas

Adaptado con precisión a los requisitos de rosca y tensión de Cummins

Sellado para una resistencia a largo plazo a las vibraciones

Compatible con manómetros mecánicos o electrónicos

Signos comunes de fracaso:

Testigo de baja presión de aceite (aunque el aceite esté lleno)

Lecturas erráticas de la presión del aceite

Motor ruidoso o chirridos

Códigos de error de diagnóstico

Los motores Cummins turboalimentados dependen de datos precisos sobre la presión de sobrealimentación para optimizar la potencia y la eficiencia del combustible. Este sensor lee la presión del aire en el colector de admisión después de la compresión del turbo. Se utiliza para ajustar la asignación de combustible y evitar el exceso de sobrealimentación.

Motores Cummins compatibles:

Serie B

ISB

QSB

855

N14

QSM

K50

Funciones clave:

Evita el exceso de velocidad del turbocompresor

Permite al ECM mantener las relaciones aire-combustible adecuadas

Mejora la aceleración y la respuesta del par motor

Apoya el funcionamiento del sistema de emisiones

Cuándo sustituir:

Retraso o vacilación del turbo

Códigos de avería relacionados con la sobrealimentación

Menor consumo de combustible

Humo negro o exceso de combustible

El sensor de temperatura del colector de admisión controla la temperatura del aire que entra en los cilindros. Las lecturas precisas ayudan al ECM a calcular la relación de combustible correcta y a evitar la detonación o el preencendido. Desempeña un papel fundamental tanto en los arranques en frío como en la eficiencia bajo carga.

Motores Cummins compatibles:

Serie B

ISB

QSB

855

N14

L10

ISL

QSL

M11

ISM

QSM

K38

K50

Por qué es importante:

Un sensor IAT defectuoso puede provocar un exceso de combustible.

Ayuda a optimizar la temperatura de combustión

Vital para motores marinos que funcionan a cargas y temperaturas elevadas

Señales de fracaso:

Arranques en frío difíciles

Mala respuesta del acelerador

Golpes o pitidos en el motor

Humo excesivo

Este sensor de doble propósito monitoriza la temperatura del refrigerante y/o del aceite dependiendo de la aplicación. Ayuda a regular la sincronización y la estrategia de inyección bajo carga térmica y es esencial tanto para el control de emisiones como para la longevidad del motor.

Motores Cummins compatibles:

855

N14

L10

ISL

QSL

M11

ISM

QSM

K19

QSK19

K38

K50

Funcionalidad:

Funciona con ECM mecánicos y electrónicos

Puede desconectarse en caso de sobrecalentamiento

Ayuda a evitar las salpicaduras de calor durante el uso marino intensivo

Indicadores de fallo:

Advertencias de sobrecalentamiento con el nivel de refrigerante adecuado

Mezcla de combustible demasiado rica

Largos tiempos de calentamiento

El ECM reduce la potencia del motor innecesariamente

El sensor MAP mide la presión absoluta del aire dentro del colector de admisión. Estos datos son utilizados por el ECM para ajustar con precisión el ancho de pulso del inyector y las curvas de sobrealimentación. Es especialmente importante para los motores industriales y marinos turboalimentados.

Motores Cummins compatibles:

M11

ISM

QSM

Ventajas de rendimiento:

Mantiene una combustión limpia a cualquier altitud

Admite un ajuste preciso del combustible bajo carga pesada

Ayuda a reducir el humo negro y el desperdicio de combustible

Indicaciones de sustitución:

Sobrecarga del motor

Vacilación bajo el acelerador

Luz de advertencia del motor con códigos relacionados con MAP

Humo negro

Consejos de mantenimiento del sensor del motor Cummins

El mantenimiento de los sensores del motor en aplicaciones diesel de gran potencia, especialmente en entornos marinos, requiere prestar atención a la vibración, el calor y la corrosión. He aquí cómo obtener la máxima vida útil de sus sensores Cummins:

Inspecciones periódicas

Compruebe si los mazos de cables y los enchufes están corroídos o deshilachados.

Inspeccione los sensores en busca de daños por vibración, carcasas agrietadas o contaminación por aceite.

Sustituciones programadas

Sustituya los sensores de desgaste conocidos, como los de presión de aceite, MAP y posición del cigüeñal, en los principales intervalos de mantenimiento.

No reutilice nunca conectores rotos o corroídos â sustitúyalos para evitar lecturas erróneas.

Prácticas recomendadas para contactos eléctricos

Limpie siempre los terminales antes de instalar un nuevo sensor

Utilice grasa dieléctrica para evitar la corrosión por humedad en entornos muy húmedos.

¿Por qué comprar sensores de motor Cummins de Diesel Pro Power?

En stock y listos para enviar: Todos los sensores de nuestro catálogo están disponibles y se envían en 24 horas.

Navegación por modelo de motor: Encuentre sensores por modelo, no por número de pieza â B, ISX, QSK, QSM, y más

Calidad de posventa superior: Cada sensor cumple o supera los estándares de ajuste y rendimiento de los OEM

Asistencia de primera clase: Ayudamos a identificar la pieza correcta y confirmamos la compatibilidad rápidamente

Al servicio de los profesionales marítimos e industriales: Nuestro catálogo es de confianza en todo el mundo para operaciones diésel críticas en tiempo real

Preguntas más frecuentes (FAQ)

1. Sí, todos los sensores de posición enumerados para los motores Cummins B, ISB, QSB, 6C, ISC, QSC, L10, ISL, QSL, 855, K19, QSK19, M11, ISM y QSM están en stock y listos para enviar en 24 horas.

2. ¿Tienen en stock sensores de presión de aceite para aplicaciones Cummins de 2 y 3 puntas? SÃ, tenemos sensores de presión de aceite en configuraciones de 2 y 3 puntas para motores Cummins B, ISB, QSB, 6C, ISC, QSC, ISX, QSX, 855, N14 y K38.

3. Sí â los sensores de presión de turbo para Cummins B, ISB, QSB, 855, N14, QSM, y K50 están en stock y se envían el mismo día si se piden antes de nuestra hora límite.

4. Sí, disponemos de sensores de temperatura del colector de admisión compatibles con los motores Cummins B, ISB, QSB, 855, N14, L10, ISL, QSL, M11, ISM, QSM, K38 y K50.

5. ¿Están disponibles los sensores de temperatura del refrigerante y del aceite para los motores Cummins 855, N14, K38 y K50 para su envío inmediato? Sí, tenemos sensores de temperatura del refrigerante y del aceite en stock para todas las aplicaciones enumeradas y los enviamos en 24 horas.

6. ¿Puedo pedir sensores MAP para motores Cummins ISM y QSM hoy mismo?Sà â los sensores de presión absoluta del colector (MAP) para motores Cummins M11, ISM y QSM están disponibles y listos para su envÃo.

7. Sí, todos los sensores están disponibles para el envío internacional. La mayoría de los pedidos internacionales salen de nuestro almacén en 24 horas.

8. ¿Ofrecen envÃo urgente para los sensores de posición o presión de aceite Cummins? Sà â ofrecemos múltiples opciones de envÃo urgente, incluida la entrega al dÃa siguiente en EE.UU.

9. ¿Puedo comprar todos mis sensores Cummins de una sola fuente? Sà â Diesel Pro Power es una ventanilla única para sensores Cummins de alta calidad, incluyendo sensores de presión, temperatura, sobrealimentación y posición.

10. ¿Con qué rapidez se enviará mi pedido de sensores Cummins después de la compra? Los pedidos realizados en horario comercial se envían normalmente en 24 horas. Recibirá información de seguimiento tan pronto como el pedido salga de nuestro almacén.

Obtenga sensores diesel Cummins en línea

Puede confiar en nosotros para obtener los sensores Cummins que su motor necesita para funcionar en las mejores condiciones. Solicite asistencia en cualquier momento llamándonos al 888-433-4735 (Estados Unidos) o al 305-545-5588 (en todo el mundo). También tenemos que puede rellenar después de que cierre nuestra oficina.