O Cummins KTA 19 é um motor diesel de uso pesado, projetado para suportar os ambientes marítimos e industriais mais exigentes. Reconhecido por seu alto torque, durabilidade excepcional e longos intervalos de manutenção, o KTA 19 continua a equipar embarcações de trabalho, geradores, equipamentos offshore e máquinas pesadas em todo o mundo. Especificações Principais: Modelo do motor: Cummins KTA 19 Cilindrada: 19 litros Configuração: 6 cilindros em linha Potência: 450–700 HP (336–522 kW) Aspiração: Turboalimentado e pós-resfriado (aftercooled) Refrigeração: Por água, via trocador de calor (marítimo) ou radiador (industrial) Sistema de combustível: Injeção direta com configuração de turbo duplo Aplicações: Propulsão marítima, grupos geradores, perfuração offshore, unidades de potência industrial Fabricado em: Seymour, Indiana (EUA) e Pune, Índia Projetado para aplicações críticas, nas quais a disponibilidade operacional é inegociável, o KTA 19 oferece desempenho incomparável sob cargas extremas, seja impulsionando um superiate ou apoiando infraestrutura pesada. A versatilidade do KTA 19 permite seu uso tanto em ambientes marítimos quanto industriais, onde confiabilidade e alta potência são essenciais. Aplicações Marítimas Superiates e embarcações de luxo Embarcações de apoio offshore (OSVs) Rebocadores e empurradores Barcos de pesca comercial Dragas e balsas Geradores auxiliares marítimos Aplicações Industriais Equipamentos de perfuração de petróleo e gás Grupos geradores de uso pesado (contínuo e emergência) Caminhões fora de estrada e carregadeiras de mineração Guindastes e equipamentos de construção Bombas e compressores industriais Geração de energia em locais remotos A Diesel Pro Power mantém um dos estoques mais completos de peças para Cummins KTA 19, prontos para envio global em até 24 horas. Todos os componentes são selecionados para garantir qualidade, confiabilidade e compatibilidade com os padrões OEM. Seja revisando um motor de propulsão marítima ou reconstruindo uma unidade industrial, nossos kits incluem: Pistões e jogos de anéis Camisas de cilindro e vedadores Juntas superiores e inferiores Mancais principais e de biela Arruelas de encosto Buchas do comando de válvulas Pinos de trava e pinos de pistão Montados para atender ou exceder as tolerâncias OEM, esses kits ajudam a prolongar a vida útil do motor e restaurar seu desempenho máximo. Bombas de água doce Termostatos e carcaças Bombas de água salgada com ânodos de zinco marítimos Impulsores, filtros de entrada (strainers) e retentores Limpadores de radiador e sistemas de lavagem do líquido de arrefecimento Projetados para operação contínua, com alta resistência a água salgada e calor industrial. Cabeçotes completos Molas, retentores e vedadores de válvulas Guias e sedes de válvulas Parafusos e jogos de juntas de cabeçote Balancins, varetas de comando e cabeçotes cruzados Todos os cabeçotes são testados sob pressão e usinados de acordo com as especificações de fábrica. Bombas de alimentação e carcaças de filtro Separadores de água/combustível Filtros primários e secundários Juntas para bomba injetora Mangueiras, conexões e abraçadeiras Garantem combustão eficiente e menor emissão de poluentes. Virabrequins Bielas Jogos de mancais principais e de biela Retentores dianteiro e traseiro Amortecedores de vibração Balanceados para reduzir desgaste e aumentar a eficiência. Turbocompressores duplos Mangotes e filtros de ar Intercoolers Juntas de entrada e saída do turbo Cotovelos e abraçadeiras de admissão Resistentes a altas temperaturas e à corrosão marinha. Coletores de escape Silenciosos e cotovelos Protetores térmicos e mantas isolantes Juntas e prisioneiros Componentes e tampas de chaminé Manômetros de pressão de óleo, temperatura da água e RPM Voltímetros e horímetros Instrumentos mecânicos e elétricos Painéis marítimos multimedidores Chicotes e cabos para displays remotos Sensores de pressão de óleo Sensores de temperatura do líquido de arrefecimento Sensores EGT Interruptores de desligamento e alarmes Chaves de ignição e interruptores remotos Silicone RTV e adesivos para juntas Esmalte Cummins OEM (vermelho e preto) Desengraxantes e limpadores de radiador Selantes de rosca e compostos anti-gripantes Envio Mundial em 24 horas – Para mais de 130 países, sem atrasos. Uso: Propulsão marítima, embarcações comerciais, geradores, plataformas, caminhões fora de estrada. Significado de KTA: K – série do motor, T – turboalimentado, A – pós-resfriado. Cilindrada: 19 litros (1.150 pol³). Intervalo de manutenção: Troca de óleo a cada 250–300 h; inspeções a cada 1.000 h. Kits de reforma: Incluem pistões, camisas, juntas, mancais, vedadores e mais. Componentes individuais: Disponíveis para venda avulsa. Peças marítimas e industriais: Sim, incluindo bombas de água salgada, escapes e painéis. Troca do cabeçote: Sinais incluem fumaça branca, superaquecimento, óleo no líquido de arrefecimento e perda de compressão. Sistema de refrigeração marítimo: Bomba de água doce, bomba de água salgada, termostatos, ânodos de zinco, filtros. Turbo e admissão: Turbos completos, mangotes, juntas e acessórios. Peças OEM ou aftermarket: Aftermarket premium, atendendo ou superando OEM. Garantia: 6 meses a 1 ano, conforme categoria. Envio internacional: Sim, para mais de 130 países, em até 24h. Ferramentas de reforma: Calibradores, torquímetros, compressores de anéis, extratores de impulsores. Inclui: Pistões, anéis, camisas, juntas, mancais, buchas, pinos. Ferramentas necessárias: Torquímetro, compressor de anéis, calibrador, extrator/instalador de camisas, selante RTV. Componentes individuais: Vendidos separadamente. Compatibilidade: Com a maioria das versões marítimas e industriais (confirmar em configurações especiais). Prazo de envio: Até 24h para pedidos em estoque, com opção de frete expresso. Tipos: Bomba de água doce (circuito interno) e bomba de água salgada (sistema de trocador de calor). Sinais de desgaste: Vazamentos, superaquecimento, impulsor corroído ou travado, ruídos. Incluem juntas: Sim, com kit de montagem. Ferramentas: Extratores de impulsores, chaves de filtro e outros. Bombas marítimas com zinco: Sim, com portas ou ânodos de zinco para proteção contra corrosão. Opções: Cabeçotes completos ou sem válvulas, molas, retentores, parafusos, guias e sedes. Sinais de danos: Perda de compressão, fumaça branca, mistura de óleo e líquido de arrefecimento, trincas. Pré-montados: Disponíveis prontos para instalação ou em versão “nua”. Juntas incluídas: Vendidas separadamente ou em kits. Parafusos de cabeçote: Disponíveis em kits, com torque e sequência sob consulta.
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