Peças para Detroit Diesel 8V92

Se a necessidade é de peças para o Detroit 8V92, este é o lugar certo. Oferecemos peças de alta qualidade e confiabilidade para motores Detroit Diesel 8V92, com um processo de compra mais rápido e prático do que recorrer diretamente ao fabricante ou a fornecedores exclusivos. Clique no símbolo + para mais informações, incluindo especificações do Detroit Diesel 8V92 que auxiliam na escolha correta da peça para o seu motor.

Acreditamos que comprar peças para o Detroit 8V92 deve ser rápido e simples. Por isso, desenvolvemos um site de fácil navegação, com descrições claras dos produtos e várias imagens reais das peças. Isso significa que não é necessário perder tempo procurando códigos de peças ou analisando listas com descrições vagas. Aqui você encontra descrições claras e objetivas, ideais para adquirir peças para motores 8V92 turbo e 8V92 sem turbo.

Garantia de 1 Ano e Envio Rápido para Peças do Detroit 8V92

Nossas peças são confiáveis, motivo pelo qual oferecemos garantia de um ano para peças do Detroit 8V92, além de garantia de satisfação com devolução do valor em até 30 dias e possibilidade de retorno de mercadoria não utilizada. Nosso sistema de compra possui opções de envio totalmente integradas, facilitando a escolha no momento do checkout: transporte terrestre para economia ou envio expresso (overnight) quando há necessidade imediata.

Em resumo, a Diesel Pro é a melhor opção para comprar peças online. Clique acima para ver as peças disponíveis ou role a página para mais informações.

---

Especificações e Informações Gerais do Detroit Diesel 8V92

Todos os motores 8V92 possuem número de modelo iniciado por 808, como por exemplo 8081-234. O número de série inicia com 8VF, como 8VF1234.

• Configuração: Motor de 8 cilindros
  
  

• Cilindrada total: 12,07 litros (736 pol³)
  
  

• Rolamentos principais: 5
  
  

• Diâmetro do cilindro (Bore): 4,84 pol. (123 mm)
  
  

• Curso (Stroke): 5,00 pol. (127 mm)
  
  

• Taxa de compressão: 17:1 para motores turbo, 19:1 para motores aspirados
  
  

• Capacidade de óleo: 17 a 23 quarts (capacidade total 25 quarts)
  
  

• Pressão de óleo: 32–47 PSI a 1.200 RPM; 50–70 PSI a 1.800–2.100 RPM
  
  

• Temperatura do óleo: 200–235 °F
  
  

• Pressão de combustível: 45–70 PSI
  
  

• Temperatura do sistema de arrefecimento: 170–195 °F (motores fabricados antes de 1976 operam 10 °F abaixo dessa faixa)
  
  

---

Nomes Alternativos para o Detroit Diesel 8V92

Assim como outros motores da Detroit Diesel, o 8V92 é utilizado em diversas aplicações, como ônibus MCI, embarcações Viking, caminhões Freightliner, geradores, tratores e muito mais. Devido ao longo tempo de produção e à variedade de usos, o motor também é conhecido por diferentes designações. Se a busca for por peças para Detroit Diesel 8V92TA (turbo e pós-resfriado, disponível na seção de motores turbo), V8-92 ou similares, temos disponíveis.

---

Peças Marítimas para Detroit Diesel 8V92

Há mais de vinte anos atendemos clientes que trabalham com embarcações equipadas com motores Detroit Diesel. Oferecemos diversos produtos específicos para aplicações marítimas.

Disponibilizamos motores completos (turbo e aspirado) totalmente revisados e remanufaturados, limpos e inspecionados.

Também oferecemos bombas de água do mar (bomba de água crua) completas, com recomendações para verificar regularmente o filtro de água (strainer), pois este pode acumular detritos e causar danos ao motor.

Além disso, fornecemos acessórios frequentemente utilizados em embarcações, como coletes salva-vidas, sirenes e sanitários marítimos.

---

Especificações e Aplicações – Detroit Diesel 8V92

(Versões Turboalimentada e Aspirada)

Visão Geral

O Detroit Diesel 8V92 é um motor V8 de dois tempos, integrante da Série 92, projetado para oferecer alto torque e potência confiável em aplicações marítimas, industriais e militares. Com oito cilindros e 736 pol³ (12,05 litros) de cilindrada total, é amplamente utilizado em aplicações de serviço pesado há décadas.

Produzido nas versões turboalimentada e aspirada, o 8V92 utiliza soprador tipo Roots em ambas as configurações, sendo que a versão turbo adiciona o turbocompressor para maior fluxo de ar e potência.

---

Especificações Comuns

• Configuração: V8, dois tempos, diesel
  
  

• Cilindrada: 736 pol³ (12,05 L)
  
  

• Diâmetro x Curso: 4,84 x 5,00 pol.
  
  

• Soprador: Tipo Roots (todas as versões)
  
  

• Sistema de arrefecimento: Água
  
  

• Sistema de combustível: Injetores mecânicos unitários
  
  

• Capacidade de óleo: 28–32 quarts
  
  

• Peso seco: 2.500–2.800 lbs (dependendo da configuração)
  
  

• RPM nominal: 2.100–2.300 RPM (governado)
  
  

---

8V92 Aspirado (Natural)

Características principais:

• Sem turbocompressor; apenas soprador Roots
  
  

• Potência: 350–450 HP a 2.100 RPM
  
  

• Torque: 950–1.100 lb-ft
  
  

• Sistema de admissão simplificado, menos componentes
  
  

Aplicações comuns:

• Sistemas auxiliares marítimos (bombeamento, combate a incêndio, geradores)
  
  

• Geradores estacionários
  
  

• Veículos militares de apoio
  
  

• Equipamentos de construção
  
  

• Unidades estacionárias de campo petrolífero
  
  

Vantagens:

• Menor manutenção (menos componentes)
  
  

• Totalmente mecânico (sem eletrônica)
  
  

• Boa eficiência em baixa carga
  
  

• Processo de revisão mais simples e custo reduzido
  
  

---

8V92 Turboalimentado

Características principais:

• Turbocompressor + soprador Roots
  
  

• Potência: 475–550 HP a 2.300 RPM
  
  

• Torque: 1.150–1.350 lb-ft
  
  

• Projetado para propulsão de alto desempenho e aplicações móveis
  
  

Aplicações comuns:

• Rebocadores, balsas e embarcações utilitárias
  
  

• Veículos militares blindados (APCs, unidades anfíbias)
  
  

• Geradores de alta potência
  
  

• Equipamentos para petróleo e gás
  
  

• Equipamentos de mineração e caminhões pesados
  
  

Vantagens:

• Maior potência e torque para cargas elevadas
  
  

• Combustão mais eficiente, com redução de emissões
  
  

• Melhor resposta de aceleração
  
  

• Otimização da relação de pressão entre turbocompressor e soprador