Peças do Sistema de Resfriamento e Bomba de Água do Mar para Cummins 6C

O motor marítimo Cummins 6C é reconhecido pelo equilíbrio entre potência, economia de combustível e confiabilidade em ambientes marítimos exigentes. Seja impulsionando embarcações comerciais, apoiando geradores marítimos de emergência ou operando rebocadores de trabalho, o 6C necessita de um sistema confiável de resfriamento por água do mar para operar com segurança e eficiência.

Este catálogo oferece uma seleção abrangente de componentes de bomba de água do mar e resfriamento projetados especificamente para motores Cummins 6C. Inclui bombas de água marítimas, rotores (impellers), juntas, mangueiras, ânodos de zinco e outros acessórios que asseguram o desempenho ideal do sistema de resfriamento em condições marítimas.

Bombas de Água Marinha para Motores Cummins 6C

As bombas de água do mar são o coração do sistema de resfriamento dos motores marítimos Cummins 6C. Essas bombas puxam a água salgada através de filtros e a direcionam ao trocador de calor para resfriar o circuito interno de líquido de arrefecimento do motor.

• Bomba de Água Marinha Padrão para Série C 

• Entrada: 2” (bocal para mangueira)
  
  

• Saída: 1 ¾” (bocal para mangueira)
  
  

• Aplicação: Projetada para motores Cummins 6C e 6C8.3
  
  

• Construída com materiais resistentes à corrosão, ideal para substituição direta em motores da série C.
  
  

• Bomba de Água Marinha Bidirecional com Furação Deslocada 

• Furação: 11° de deslocamento do eixo da engrenagem motriz
  
  

• Rotação: Bidirecional (horária e anti-horária)
  
  

• Conexões: Flange 1 ¾”
  
  

• Indicada para geradores marítimos e motores de propulsão das séries Cummins B, C, QSB e QSL.
  
  

Rotores (Impellers) para Bombas de Água do Mar Cummins 6C

Os rotores são itens de desgaste que devem ser substituídos periodicamente para manter o desempenho ideal da bomba. A operação em água salgada provoca desgaste, enrijecimento ou desintegração das palhetas ao longo do tempo.

• Rotor para Eixo com Chaveta – Bombas Marítimas 

• Altura: 3 ½”
  
  

• Largura: 2 ⅞”
  
  

• Diâmetro total: 3 5/16”
  
  

• Projeto: desenvolvido para engate com eixo chaveado em bombas de água marinha Cummins
  
  

• Rotor para Eixo Estriado – Bomba Marítima 

• Número de palhetas: 12 palhetas flexíveis
  
  

• Profundidade: 2 ⅞”
  
  

• Diâmetro: 3 5/12”
  
  

• Encaixe de eixo: projetado para eixos estriados de ¾”
  
  

Recomendação: inspecionar os rotores a cada 200 horas de operação ou dentro do cronograma de manutenção sazonal.

Juntas, Anéis de Vedação e Acessórios de Montagem

• Junta de Montagem da Bomba de Água Marinha  Essencial ao substituir uma bomba de água marinha para garantir vedação sem vazamentos contra o bloco do motor. Produzida em material marítimo, resistente a calor, vibração e água salgada.
  
  

• Anéis de Vedação para Bomba de Água  Vedam as conexões de entrada e saída das bombas Cummins. O kit inclui 2 anéis (um para entrada, outro para saída).
  Compatibilidade: motores QSB, QSC, 6C, 6CT, 6CTA, ISC.
  
  

Trocadores de Calor para Motores Cummins 6C

• Trocador de Calor Novo – Montagem Completa  Ideal para revisões completas do sistema de resfriamento. Construção anticorrosiva, aplicação direta em Cummins 6C8.3.
  
  

• Junta do Trocador de Calor  Diâmetro de 5”. Compatível com Cummins 6C, 6CT, QSC, QSL.
  
  

Termostatos e Juntas – Cummins 6C

• Termostato Padrão 180°F  Substituição principal para aplicações marítimas 6C.
  
  

• Termostato 180°F com Respiro  Inclui mecanismo de ventilação para liberar ar/gases durante o aquecimento.
  
  

• Junta do Termostato  Garante vedação entre a carcaça do termostato e o bloco do motor.
  
  

Ferramenta Extratora de Rotor

• Ferramenta Extratora de Impeller  Permite retirar rotores presos sem danificar palhetas ou eixo. Recomendada para manutenção a bordo ou em oficina.
  
  

Sistema de Mangueiras para Resfriamento

• Mangueiras Retas  Diversos diâmetros (1” a 4”), vendidas em segmentos de 1 pé.
  
  

• Mangueiras Cotovelo  Pré-moldadas para 6C, 6CT e 6CTA. Evitam dobras em conexões críticas.
  
  

• Mangueiras de Silicone
  Disponíveis de 1” a 4”, todas com 1 pé de comprimento. Resistência química e térmica superior, paredes reforçadas contra vibração.
  
  

• Abraçadeiras de Inox
  Disponíveis em tamanhos pequenos, médios e grandes. Construção inoxidável para longevidade em água salgada.
  
  

Ânodos de Zinco – Proteção contra Corrosão

• Zinco para Trocadores de Calor  Rosca NPT ½”, comprimento 2”.
  
  

• Zinco para Resfriadores de Combustível e Óleo  Rosca NPT ⅜”, comprimento 1”.
  
  

Recomenda-se substituir ao menos uma vez por temporada ou quando 50% do material já estiver consumido.

Filtros de Entrada de Água do Mar

• Filtros de Entrada Marítimos 

• Tamanhos: 1”, 1,5”, 2”, 2,5”
  
  

• Construção anticorrosiva, tampas transparentes e telas substituíveis.
  
  

Dicas de Manutenção – Bombas de Água Cummins 6C

• Lavar o sistema regularmente, especialmente após operar em águas arenosas.
  
  

• Inspecionar o rotor a cada 200 horas.
  
  

• Verificar ferrugem em abraçadeiras.
  
  

• Trocar ânodos de zinco com frequência.
  
  

• Manter peças sobressalentes a bordo (impeller, O-rings e abraçadeiras).
  
  

Aplicações do Motor Cummins 6C em Embarcações

• Barcos de pesca (arrastões, atuneiros)
  
  

• Rebocadores e empurradores
  
  

• Embarcações militares (RHIBs)
  
  

• Ferries de passageiros
  
  

• Barcos de trabalho
  
  

• Geradores de prontidão em navios comerciais
  
  

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