Componentes da Bomba de Óleo e Sistema de Lubrificação Cummins 4B

O motor Cummins 4B, um robusto diesel aspirado de 4 cilindros e 3,9L, depende fortemente de um sistema de óleo bem projetado e mantido para garantir desempenho confiável em aplicações marítimas e industriais. Seja acionando um gerador em uma embarcação comercial ou operando uma bomba em local remoto, o sistema de óleo é fundamental para reduzir o atrito, controlar o calor do motor e garantir durabilidade a longo prazo.

Na Diesel Pro Power, fornecemos kits de bombas de óleo e componentes de lubrificação de alta qualidade, desenvolvidos especificamente para a plataforma do motor Cummins 4B.

Bombas de Óleo de Precisão para Motores Cummins 4B

Os motores Cummins 4B são fabricados em diferentes configurações de trem de engrenagem, e a bomba de óleo deve corresponder ao layout específico do seu motor para garantir pressão e fluxo ideais. A seleção correta da bomba depende se o motor utiliza trem de engrenagem traseiro ou trem de engrenagem dianteiro, já que esses arranjos possuem mecanismos internos distintos.

Bomba de Óleo para Trem de Engrenagem Traseiro – Design com Pinhão Helicoidal

Motores com configuração de trem de engrenagem traseiro utilizam bomba de óleo com engrenagens helicoidais. Esse design garante engate suave, menor ruído e entrega de alto volume de óleo — ideal para motores operando em rotações constantes em ambientes marítimos ou estacionários.

Características principais:

• Pinhões helicoidais com 23/24 dentes
  
  

• Compatível com motores 4B de trem traseiro
  
  

• Suporte a CPLs comuns usados em geradores marítimos e pacotes industriais
  
  

• Mantém pressão de óleo consistente em todas as condições de carga
  
  

Essa configuração é frequentemente encontrada em versões iniciais do Cummins 4B usadas em geradores comerciais, sistemas de irrigação e plataformas offshore.

Bomba de Óleo para Trem de Engrenagem Dianteiro – Design com Pinhão Reto

Alguns motores Cummins 4B usam trem de engrenagem dianteiro, necessitando de bomba de óleo com engrenagens de corte reto para compatibilidade. Essas unidades são comuns em aplicações onde os acessórios dianteiros são mais utilizados.

Características principais:

• Pinhões retos com 22/24 dentes
  
  

• Fundição de alta precisão para longa vida útil
  
  

• Adequada para motores Cummins 4B com trens dianteiros
  
  

• Mantém fluxo e pressão de óleo conforme especificações de fábrica
  
  

Ideal para motores 4B instalados em equipamentos móveis ou fixos que exigem acesso a acessórios frontais.

Suporte de Resfriamento de Óleo para Motores Cummins 4B

Além do bombeamento, o sistema de lubrificação do 4B depende de resfriamento eficaz para evitar degradação do óleo e estresse térmico. O resfriador de óleo mantém a temperatura de operação ideal, especialmente em ambientes severos ou de uso contínuo.

Resfriador de Óleo Tipo Placa (Design de Cinco Placas)

O Cummins 4B utiliza um resfriador de óleo de cinco placas, projetado para dissipar rapidamente o calor do óleo do motor. Compactos e eficientes, esses resfriadores são instalados em linha no circuito de lubrificação.

Benefícios:

• Prolonga a vida útil do óleo
  
  

• Protege mancais e vedações internas
  
  

• Essencial para aplicações marítimas ou de alta carga
  
  

A inspeção e limpeza periódica do resfriador são recomendadas durante manutenções preventivas ou grandes revisões.

Juntas do Sistema de Óleo para Operação Sem Vazamentos

Garantir a vedação completa do sistema de lubrificação é tão importante quanto utilizar a bomba de óleo correta. Oferecemos uma linha de juntas Cummins 4B projetadas para resistir a óleo quente, vibração e ciclos de pressão.

Junta do Cárter de Óleo

Projetada para vedar a interface entre o cárter e o bloco do motor, esta junta é essencial durante a remoção do cárter ou serviços no conjunto inferior. Uma junta desgastada pode causar vazamentos graduais de óleo, especialmente sob pressão.

Junta do Núcleo do Resfriador de Óleo

Esta junta veda o núcleo do resfriador de óleo para evitar vazamentos de óleo ou de fluido de arrefecimento. Deve ser substituída durante a manutenção do resfriador ou quando houver sinais de contaminação nos circuitos de lubrificação ou de arrefecimento.

Junta do Suporte do Filtro

A junta do suporte do filtro impede vazamentos na base do filtro. Sintomas comuns de falha incluem vazamento de óleo na área do filtro rosqueado e queda de pressão. A substituição é fortemente recomendada durante o serviço do suporte do filtro.

Filtro de Óleo Rosqueável para Cummins 4B

O Cummins 4B utiliza um filtro de óleo rosqueável padrão. Este filtro retém contaminantes e partículas que poderiam circular pelo sistema de óleo e causar desgaste.

Características:

• Carcaça em aço com válvula anti-retorno
  
  

• Projetado para sistemas de lubrificação diesel de alta pressão
  
  

• Fácil instalação e remoção com ferramentas comuns
  
  

A substituição periódica do filtro de óleo é essencial para proteger componentes internos de precisão, como mancais do virabrequim, ressaltos do comando de válvulas e tuchos.

Ferramenta para Remoção do Filtro de Óleo (Chave)

A remoção de filtros rosqueáveis do Cummins 4B torna-se mais simples com uma chave dedicada. Ideal para técnicos que trabalham em espaços reduzidos ou precisam de maior torque para soltar filtros apertados em excesso.

Benefícios:

• Compatível com diâmetros comuns de filtros usados no Cummins 4B
  
  

• Construção metálica resistente
  
  

• Permite manutenção fácil mesmo com espaço limitado
  
  

• Ferramenta indispensável para técnicos marítimos ou mecânicos de campo
  
  

Ânodo de Zinco para Resfriadores de Óleo Marítimos

Para motores Cummins 4B em aplicações marítimas, a instalação de um ânodo de zinco no conjunto do resfriador de óleo ajuda a prevenir corrosão interna causada pela exposição à água salgada.

Importância:

• O zinco sacrificial protege superfícies metálicas contra corrosão
  
  

• Prolonga a vida útil do resfriador e da carcaça
  
  

• Fácil instalação nos pontos de bujão de latão existentes
  
  

A substituição periódica dos ânodos é uma prática comprovada para preservar a integridade do resfriador e evitar falhas internas por eletrólise.

Interruptores de Pressão de Óleo para Monitoramento e Segurança

O monitoramento da pressão de óleo no Cummins 4B é essencial para segurança e desempenho. Nosso catálogo inclui interruptores mecânicos que podem ser conectados a alarmes ou sistemas de desligamento.

Faixas de Pressão Disponíveis:

• 5 PSI abre/fecha
  
  

• 10 PSI abre/fecha
  
  

• 20 PSI abre/fecha
  
  

• 27 PSI abre/fecha
  
  

Ideais para motores marítimos, onde baixa pressão pode acionar desligamento automático ou enviar sinal ao painel de controle.

Manômetros Mecânicos e Elétricos de Pressão de Óleo

Para monitoramento direto da pressão de óleo, oferecemos manômetros mecânicos e elétricos, disponíveis em versões 12V e 24V.

Tipos de Manômetros:

• Mecânicos com interruptores de alarme
  
  

• Elétricos com iluminação de fundo
  
  

• Modelos multifuncionais para instalação em painéis
  
  

Comumente instalados em painéis de motor, consoles marítimos ou geradores, fornecem leitura imediata do desempenho do sistema de óleo.

Quando Substituir a Bomba de Óleo em um Cummins 4B

A substituição da bomba de óleo é geralmente recomendada durante uma revisão completa do motor ou ao apresentar os seguintes sintomas:

• Pressão de óleo baixa ou instável
  
  

• Ruído incomum no motor ou desgaste em mancais
  
  

• Temperatura excessiva do óleo
  
  

• Acúmulo de borras no cárter
  
  

• Desligamento do motor acionado por alarmes de pressão
  
  

A substituição preventiva garante lubrificação uniforme em mancais, tuchos, ressaltos do comando e pistões — fundamental em operações de longa duração, marítimas ou industriais.

Por que Escolher a Diesel Pro Power para Peças de Lubrificação Cummins 4B?

Com mais de 40.000 clientes satisfeitos, a Diesel Pro Power é fonte confiável de componentes originais de lubrificação para motores Cummins 4B. Fornecemos:

• Bombas de óleo para trem traseiro e dianteiro
  
  

• Jogos completos de juntas para vedação do sistema de óleo
  
  

• Resfriadores de óleo e placas de reposição
  
  

• Filtros rosqueáveis e juntas do suporte do filtro
  
  

• Interruptores de pressão, manômetros e ânodos de zinco para uso marítimo
  
  

Todos os componentes são testados quanto a encaixe, desempenho e durabilidade, garantindo que o motor Cummins 4B opere em máxima eficiência.