Peças de Bomba d’Água e Sistema de Arrefecimento Marítimo para Motores Cummins 6CTA

O motor Cummins 6CTA é amplamente utilizado em aplicações marítimas devido à sua confiabilidade, eficiência na entrega de potência e longa vida útil. Para manter a temperatura ideal do motor e prolongar o tempo de operação, é essencial um sistema de arrefecimento por água do mar em perfeito funcionamento. A Diesel Pro Power oferece uma ampla seleção de bombas de água do mar e componentes relacionados, projetados especificamente para motores marítimos Cummins 6CTA.

Seja na substituição de um rotor corroído, na instalação de um novo kit de mangueiras ou na atualização da própria bomba de água bruta, nosso estoque foi desenvolvido para atender às condições severas do ambiente marítimo. Abaixo, encontra-se um catálogo abrangente de componentes do sistema de arrefecimento por água salgada para motores da Série C Cummins, incluindo as variantes 6CTA8.3 e 6CTA8.3-M2.

Bombas de Água Bruta para Motores Marítimos Cummins Série C

Bombas Marítimas Acionadas por Engrenagem

Nossas bombas de água do mar acionadas por engrenagem são construídas para desempenho consistente em condições exigentes. Projetadas para motores Cummins Série C, contam com carcaças reforçadas, rotores em bronze de alta qualidade e vedação anticorrosiva. Modelos disponíveis:

• Bomba padrão de água do mar com conexão de entrada 2” (Hose Barb) e saída 1-¾” (Hose Barb).
  
  

• Bomba com montagem em offset, com furação deslocada em 16° para alinhamento preciso nos suportes Cummins Série C.
  
  

• Bomba marítima bidirecional, adequada para operação tanto no sentido horário quanto anti-horário. Ideal para sistemas retrabalhados e grupos geradores.
  
  

Todas as bombas são 100% novas (não recondicionadas), garantindo funcionamento confiável sem riscos de falhas em componentes usados. Compatíveis com motores Cummins 6CTA, 6CT8.3 e outros da Série C, utilizados em embarcações comerciais, rebocadores, barcos de pesca e balsas de passageiros.

???? Ver bombas de água Cummins C Series

Rotores (Impellers) para Bombas Marítimas Cummins Série C

O rotor é o coração da bomba de água do mar. Com o tempo, as pás flexíveis se desgastam devido à areia, incrustações e ciclos térmicos. A Diesel Pro Power fornece rotores de alto desempenho compatíveis com eixos estriados ou com chaveta.

• Rotor para eixo com chaveta
  
  

• Altura: 3-½"
  
  

• Largura: 2-⅞"
  
  

• Diâmetro: 3-5/16"
  
  

• Fixação segura em eixos com chaveta
  
  

• Rotor para eixo estriado
  
  

• Design de 12 pás para maior fluxo de água
  
  

• Profundidade: 2-⅞" – Diâmetro: 3-5/12"
  
  

• Compatível com bombas marítimas de eixo estriado
  
  

Ambos são fabricados em material de grau marítimo, resistentes à corrosão pela água salgada. Recomenda-se sempre ter um rotor sobressalente para evitar paradas inesperadas.

???? Ver rotores para bombas Cummins

Componentes de Montagem e Vedação

• Junta para Bomba de Água Marítima
  Garante a fixação estanque entre a bomba e a flange do motor, prevenindo vazamentos que possam danificar os componentes internos.
  
  

• Anéis O’ring da Bomba de Água
  Vedam as conexões de entrada e saída. Devem ser substituídos sempre que a bomba for removida ou trocada. Vendidos em pares.

Trocadores de Calor e Integração do Sistema de Arrefecimento

O sistema de arrefecimento por água salgada conecta-se diretamente ao trocador de calor para controlar a temperatura de operação do motor. A Diesel Pro Power oferece:

• Conjunto Completo de Trocador de Calor
  Novos trocadores de calor, projetados para motores marítimos Cummins 6CTA, garantindo máxima eficiência de troca térmica e resistência à corrosão. Ideais para substituições completas ou novas instalações.
  ???? Ver trocador de calor Cummins 

• Juntas para Trocador de Calor
  Substitua juntas envelhecidas ao realizar manutenção ou instalação de um novo trocador. Compatíveis com motores Cummins 6C, 6CT, 6CTA, QSC, L10 e QSL. Superfície de vedação de 5” assegura encaixe perfeito.
  ???? Ver juntas de trocador de calor Cummins 

Termostatos para Sistemas de Arrefecimento Cummins 6CTA

A regulação da temperatura é crítica para o desempenho e emissões. Disponibilizamos termostatos padrão e ventilados para motores marítimos Cummins Série C:

• Termostato padrão: abre a 180°F, mantendo a temperatura de operação ideal.
  ???? Ver termostato padrão Cummins 

• Termostato ventilado: também abre a 180°F, mas inclui válvula de bypass para melhor fluxo em partidas a frio e aquecimento rápido.
  ???? Ver termostato ventilado Cummins 

Ferramentas para Sistemas de Arrefecimento Marítimos

• Extrator de Rotor (Impeller Puller Tool)
  Projetado para remover rotores de bombas marítimas de água sem danificar pás ou eixos. Compatível com bombas Cummins, Detroit Diesel e outras. Essencial em qualquer kit de manutenção a bordo.
  ???? Ver extrator de rotor 

Mangueiras e Conexões de Água do Mar

• Mangueiras retas (Plain Hoses)
  Para conexões da entrada da bomba e saída do trocador de calor. Projetadas para resistir à água salgada, calor e vibração. Disponíveis para motores Cummins 6C, 6CT e 6CTA.
  ???? Ver mangueira reta Cummins 

• Cotovelos de mangueira (Hose Elbows)
  Desenvolvidos para espaços reduzidos em casa de máquinas, usados para conectar tubos da bomba de água salgada ao coletor de escape ou entrada do trocador.
  ???? Ver cotovelo de mangueira Cummins 

• Mangueiras de silicone para arrefecimento
  Grau marítimo, flexíveis, resistentes ao calor e vibração, superando o desempenho das de borracha. Todas com 1 pé (30 cm) de comprimento, disponíveis em diâmetros internos de 1” até 4”.
  ???? Ver mangueiras de silicone Cummins 

• Abraçadeiras de inox (Hose Clamps)
  Fixam adequadamente todas as conexões de mangueira, prevenindo vazamentos sob pressão. Resistentes à corrosão, adequadas para aplicações em água e combustível.
  ???? Ver abraçadeiras inox Cummins 

Ânodos de Zinco – Proteção contra Corrosão

Os sistemas de água salgada estão sujeitos à corrosão galvânica. Proteja os componentes com ânodos de sacrifício:

• Para trocadores de calor Cummins e Detroit Diesel: NPT ½", comprimento 2"
  ???? Ver ânodo Cummins/Detroit Diesel 

• Para resfriadores de combustível e óleo: NPT ⅜", comprimento 1"
  ???? Ver ânodo Cummins para resfriadores 

Filtros de Entrada de Água Bruta

Antes da água chegar ao motor, passa por um filtro que retém algas, areia e conchas que poderiam danificar rotores ou obstruir trocadores.

Tamanhos disponíveis:

• Tubulação 1” (9 ½” altura x 5 ½” largura) – ???? Ver filtro 1” 

• Tubulação 1 ½” (11 ½” altura x 7 ¼” largura) – ???? Ver filtro 1 ½” 

• Tubulação 2” (16” altura x 7 ½” largura) – ???? Ver filtro 2” 

• Tubulação 2 ½” (16” altura x 7 ½” largura) – ???? Ver filtro 2 ½” 

Todos os filtros possuem construção de grau marítimo e telas removíveis para fácil limpeza.

Por que os Sistemas de Arrefecimento Marítimos São Importantes nos Motores Cummins 6CTA

O sistema de arrefecimento por água salgada é vital para a saúde e desempenho do motor Cummins 6CTA. A água do mar é aspirada pela entrada, passa pelo trocador de calor para resfriar o fluido de arrefecimento e depois é descarregada com os gases de escape.

Principais benefícios da manutenção adequada do sistema:

• Redução do risco de superaquecimento
  
  

• Maior vida útil do motor
  
  

• Melhor eficiência de combustível
  
  

• Redução de custos de manutenção
  
  

Aplicações do Cummins 6CTA em Embarcações

Os motores Cummins 6CTA8.3 e 6CTA8.3-M2 são amplamente utilizados em:

• Barcos de pesca comercial
  
  

• Ferries de passageiros
  
  

• Rebocadores e empurradores
  
  

• Lanchas de praticagem
  
  

• Iates de fretamento
  
  

• Embarcações de patrulha militar
  
  

Esses motores operam em regimes variáveis de carga, onde a confiabilidade do arrefecimento é essencial. Nossa seleção de componentes de bomba de água é confiada por mais de 40.000 clientes no mundo inteiro.