Peças Cummins ISB 5.9 - Óleo

Bomba de Óleo e Componentes do Sistema de Lubrificação para Cummins ISB 5.9L

O sistema de lubrificação do Cummins ISB 5.9L é o elemento vital do motor. Ele garante que todas as partes móveis — desde o virabrequim até os mancais do turboalimentador — recebam um suprimento contínuo de óleo limpo e pressurizado. Uma bomba de óleo em perfeito funcionamento é fundamental para manter a pressão do óleo, evitar desgaste por fricção e prolongar a vida útil do motor.

Na Diesel Pro Power, fornecemos bombas de óleo de alta qualidade com especificações OEM, além de componentes de suporte projetados para oferecer desempenho confiável em motores Cummins ISB 5.9L marinhos e industriais. Com mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo, oferecemos soluções confiáveis tanto para manutenção preventiva quanto para revisões completas de motor.

Função da Bomba de Óleo no Motor Cummins ISB 5.9L

A bomba de óleo é responsável por aspirar o óleo do cárter, pressurizá-lo e distribuí-lo através dos canais de lubrificação do motor. Além de lubrificar os componentes, também contribui para o resfriamento e remoção de partículas microscópicas.

Nos motores Cummins ISB 5.9L, as bombas de óleo variam conforme a configuração do motor — especificamente se utilizam trem de engrenagem dianteiro ou traseiro. Essas configurações também determinam o tipo de dentes das engrenagens (helicoidais ou retos), o que influencia no engate com as engrenagens do comando de válvulas ou do virabrequim.

Bombas de Óleo para Motores Cummins ISB 5.9L

• Bombas de Trem Traseiro – Engrenagem Helicoidal
  Utilizadas em determinados ISB 5.9L, são montadas na parte traseira do bloco e possuem pinhões com 23/24 dentes helicoidais. Esse design garante operação suave e menor ruído devido ao ângulo dos dentes, mantendo pressão de óleo consistente em diferentes condições de carga — ideal para aplicações industriais e marítimas de alta duração.
  
  

• Bombas de Trem Dianteiro – Engrenagem Helicoidal
  Algumas versões do ISB 5.9L utilizam bomba dianteira com 23/24 dentes helicoidais. Montadas na parte frontal do motor, facilitam o acesso em manutenções. Assim como as traseiras, asseguram lubrificação constante e durabilidade em ambientes exigentes.
  
  

• Bombas de Trem Traseiro – Engrenagem Reta
  Em outras configurações, a bomba emprega pinhões de 22/24 dentes retos. Esse design oferece alta robustez e engate direto, porém com ligeiro aumento de ruído. São bombas projetadas para suportar as exigências de torque de motores industriais e comerciais.
  
  

• Bombas de Trem Dianteiro – Engrenagem Reta
  Variante dianteira com pinhões de 22/24 dentes retos. Permite transferência eficiente de potência a partir do trem de engrenagens, mantendo a vazão de óleo necessária para a correta lubrificação.
  
  

Componentes de Suporte do Sistema de Lubrificação

Um sistema de lubrificação eficiente requer mais do que apenas a bomba de óleo. A Diesel Pro Power disponibiliza uma linha completa de peças para assegurar confiabilidade total no Cummins ISB 5.9L.

• Trocadores de Calor de Óleo
  Essenciais para controlar a temperatura do óleo, evitando superaquecimento e preservando a viscosidade.
  
  

• 5 placas – Compactos, indicados para aplicações de carga moderada.
  
  

• 7 placas – Maior capacidade de resfriamento, ideais para ambientes severos ou de alta temperatura.
  
  

• Específicos para trem traseiro – Ajustados a layouts ISB específicos para instalação e desempenho ideais.
  
  

• Juntas do Cárter de Óleo
  Fabricadas em materiais de alta durabilidade, evitam vazamentos no cárter e resistem ao calor e à degradação por óleo.
  
  

• Juntas do Tubo de Sucção de Óleo
  Selam a conexão entre o tubo de sucção e a bomba de óleo, prevenindo entrada de ar que poderia causar cavitação ou queda de pressão.
  
  

• Juntas da Tampa do Trocador de Calor
  Garantem vedação perfeita entre o corpo do trocador de calor e sua tampa, evitando vazamentos e mantendo a eficiência do sistema.
  
  

• Juntas do Núcleo do Trocador de Calor
  Fornecem vedação segura do núcleo, assegurando a separação entre circuitos de óleo e de líquido de arrefecimento, prevenindo contaminações cruzadas.

Filtração de Óleo e Componentes Relacionados

Um suprimento de óleo limpo é tão crítico quanto uma pressão adequada de óleo. Os motores Cummins ISB 5.9L utilizam filtros de óleo spin-on de alta capacidade, projetados para reter contaminantes sem restringir o fluxo.

Filtros de Óleo Spin-On

• Filtros de altura padrão – Adequados para a maioria das aplicações, equilibrando capacidade de filtragem com tamanho compacto.
  
  

• Filtros de altura estendida – Maior área de superfície de filtragem, projetados para intervalos de serviço prolongados e ambientes de uso severo.
  
  

Ferramentas para Remoção de Filtros de Óleo

Para simplificar a manutenção, oferecemos chaves ajustáveis para remoção de filtros de óleo, compatíveis com filtros spin-on Cummins ISB 5.9L, bem como com modelos usados em motores Detroit Diesel e Caterpillar.

Monitoramento da Pressão de Óleo

Manter a pressão correta do óleo é essencial para a proteção do motor. Disponibilizamos uma linha de chaves de pressão e manômetros para motores Cummins ISB 5.9L.

• Chaves de pressão de óleo
  Disponíveis em múltiplos pontos de atuação:
  
  

• 5 PSI make/break
  
  

• 10 PSI make/break
  
  

• 20 PSI make/break
  
  

• 27 PSI make/break
  
  

• Essenciais para ativar sistemas de alarme ou desligar o motor em situações de baixa pressão de óleo, prevenindo danos.
  
  

• Manômetros mecânicos e elétricos
  
  

• Manômetros mecânicos – Medem a pressão de óleo diretamente, sem componentes elétricos.
  
  

• Manômetros elétricos (12V e 24V) – Fornecem leituras no painel e podem ser integrados a sistemas de alarme.
  
  

Recomendações de Manutenção para o Sistema de Óleo Cummins ISB 5.9L

• Inspecionar as engrenagens da bomba de óleo em grandes revisões ou se houver sintomas de baixa pressão.
  
  

• Substituir juntas e retentores sempre que qualquer componente do sistema de óleo for trocado, evitando vazamentos.
  
  

• Monitorar a pressão de óleo utilizando um manômetro confiável; valores fora das especificações do fabricante devem ser corrigidos imediatamente.
  
  

• Trocar os filtros de óleo nos intervalos recomendados ou com maior frequência em aplicações de serviço severo.
  
  

• Utilizar componentes de qualidade OEM para manter a integridade do sistema de lubrificação e evitar desgaste prematuro do motor.
  
  

Por que Escolher a Diesel Pro Power para Bombas de Óleo e Componentes do Cummins ISB 5.9L?

• Envio global com prazos de entrega rápidos.
  
  

• Confiabilidade comprovada – Mais de 40.000 clientes satisfeitos.
  
  

• Peças com especificações OEM – Garantindo encaixe correto e durabilidade a longo prazo.
  
  

• Suporte especializado – Nossa equipe auxilia na identificação da configuração correta de bomba de óleo para o CPL e trem de engrenagens específicos do seu motor ISB.