Cabeçotes e Componentes Relacionados para Motores Cummins ISL

O motor Cummins ISL é um comprovado cavalo de batalha em aplicações marítimas, industriais e veículos comerciais. Quando chega o momento de realizar uma revisão do cabeçote (top-end overhaul) ou substituição do cabeçote de cilindros, a Diesel Pro Power oferece uma linha completa de componentes projetados para encaixe preciso, longa vida útil e excepcional durabilidade térmica e mecânica.

Desde cabeçotes totalmente montados até componentes do trem de válvulas, jogos de juntas e sensores de temperatura, mantemos em estoque tudo o que é necessário para uma reforma completa da parte superior do motor. Com mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo, a Diesel Pro Power é o fornecedor de confiança para peças de reconstrução Cummins ISL.

Conjunto Completo de Cabeçote para Cummins ISL

Mantemos em estoque um cabeçote novo Cummins ISL pré-montado, com válvulas de admissão e escape já instaladas. Este cabeçote de substituição direta é usinado conforme especificações originais (OEM) e inclui válvulas e molas ajustadas com precisão, tornando-se uma escolha ideal para uma reconstrução da parte superior ou substituição de um cabeçote danificado.

Seja em geradores industriais, embarcações comerciais ou equipamentos rodoviários, este cabeçote restaura a compressão máxima e a eficiência de fluxo. Construído em ferro fundido de alta qualidade e testado sob pressão quanto à integridade interna, é uma solução confiável para ambientes de serviço pesado.

Parafusos de Cabeçote para Cummins ISL

O motor ISL utiliza dois tipos distintos de parafusos de cabeçote para fixar o cabeçote ao bloco e garantir a força de aperto correta em toda a câmara de combustão. Estes parafusos devem ser apertados com torque preciso e substituídos sempre que o cabeçote for removido, a fim de manter a vedação e evitar distribuição desigual de esforços.

Disponibilizamos tanto parafusos primários quanto secundários usados em determinadas configurações ISL, incluindo variantes compartilhadas com as plataformas QSL, M11 e QSM. Todos os elementos de fixação são fabricados conforme especificações exatas de resistência à tração para suportar as pressões da combustão a diesel moderna.

Jogos de Juntas Superiores para Motores Cummins ISL

Uma reconstrução adequada da parte superior requer a substituição de todas as superfícies de vedação acima do bloco. Nossos jogos completos de juntas superiores incluem:

• Junta do cabeçote
  
  

• Junta do coletor de admissão
  
  

• Junta do coletor de escape
  
  

• Junta da tampa do balancim
  
  

• Juntas da tampa de válvulas (diversos modelos)
  
  

• Junta da carcaça do termostato
  
  

• Selos dos tubos dos injetores
  
  

• O-rings de passagens de óleo e de refrigeração
  
  

Variações disponíveis:

• Para sistemas CAPS (CM554 ECM): indicado para motores ISL mais antigos com sistema Accumulator Pump System.
  
  

• Para motores HPCR com CM850: projetado para motores ISL de common rail de alta pressão.
  
  

• Para motores ISL com EGR: adequado para vedação correta em aplicações com recirculação de gases de escape.
  
  

• Versão padrão até 450 HP: ideal para aplicações industriais e marítimas auxiliares de média potência.
  
  

Válvulas de Admissão e Escape para Cummins ISL

O cabeçote ISL contém oito válvulas de admissão e oito válvulas de escape — cada uma projetada para operar sob alta pressão, temperaturas extremas e exposição a gases corrosivos. Mantemos em estoque ambos os tipos:

Válvulas de Admissão ISL

Fabricadas em ligas de aço tratadas termicamente para suportar o ar de admissão aquecido misturado com vapor de combustível. Hastes e faces retificadas com precisão garantem excelente fluxo e contato de assentamento.

Válvulas de Escape ISL

Produzidas em ligas com alto teor de níquel, resistentes à fadiga térmica e oxidação. Projetadas para longa vida útil, mesmo em ciclos de trabalho extremo.

Molas de Válvula para Cabeçote ISL

As molas de válvula utilizadas nos motores Cummins ISL controlam o movimento de abertura e fechamento tanto das válvulas de admissão quanto das de escape. Fornecem a tensão necessária para manter a válvula assentada no momento correto do ciclo do motor. Nossas molas são projetadas para resistir à fadiga e manter a carga original por milhares de horas de operação.

Inserções de Assento de Válvula (Valve Seat Inserts) para Cummins ISL

Oferecemos inserções tanto para válvulas de admissão quanto de escape — também conhecidas como sedes de válvula. Estes anéis endurecidos são montados sob pressão no cabeçote, fornecendo a superfície de apoio da válvula. Disponíveis em versões padrão e sobremedida, permitem restaurar a vedação e prolongar a vida útil do cabeçote após múltiplas substituições de válvulas ou operações de usinagem.

Juntas da Tampa de Válvula para ISL

O motor ISL está disponível em diversos modelos de tampas de balancins. Oferecemos juntas de tampa de válvula para versões com 5 parafusos e 8 parafusos. Estas juntas evitam vazamentos de óleo da região do balancim, sendo essenciais para manter a limpeza do sistema de comando de válvulas.

Recomenda-se sempre inspecionar e substituir as juntas da tampa de válvula durante serviços no cabeçote ou ao identificar vazamento de óleo.

Componentes Adicionais de Vedação e Guias

A Diesel Pro Power também mantém em estoque componentes menores, mas fundamentais para uma reconstrução de nível profissional:

• Guias de válvula (para centralizar a haste da válvula)
  
  

• Retentores de guias de válvula (evitam a entrada de óleo na câmara de combustão)
  
  

• O-rings e selos de injetores (vedação confiável contra vazamentos)
  
  

• Diversos itens de fixação de admissão e escape
  
  

Cada componente é testado quanto à qualidade do material e precisão dimensional, garantindo que sua reconstrução atenda ou supere o desempenho OEM.

Interruptor de Temperatura para Cummins ISL

Nosso interruptor de temperatura é um componente crítico para proteger o motor contra superaquecimento. Projetado para uso em motores Cummins, Detroit Diesel e Caterpillar, é ativado a 205°F (96°C) e pode ser configurado para acionar alarmes ou procedimentos de desligamento.

Rosqueado em padrão 1/2" NPT, este sensor é compatível com a maioria das aplicações marítimas e industriais do ISL.

Por que a Diesel Pro Power é a Escolha Certa para sua Reconstrução de Cabeçote ISL

• Peças em Estoque – Atendimento rápido e envio mundial.
  
  

• Especialização Marítima e Industrial – Equipe com experiência nos ambientes de operação dos motores.
  
  

• Solução Completa – Tudo o que você precisa para reconstrução de cabeçote ISL em um só lugar.
  
  

• Confiabilidade Comprovada – Confiada por frotas, estaleiros, usinas e proprietários em mais de 200 países.
  
  

Já auxiliamos dezenas de milhares de profissionais a realizarem revisões de cabeçote de forma rápida, segura e econômica.

Aplicações Atendidas do Cummins ISL

O motor ISL é utilizado em uma ampla gama de equipamentos a diesel de serviço pesado, incluindo:

• Propulsão marítima comercial e unidades de geração auxiliar
  
  

• Bombas e compressores industriais
  
  

• Geradores de energia standby e prime power
  
  

• Ônibus urbanos e caminhões vocacionais
  
  

• Máquinas agrícolas e florestais
  
  

Nosso catálogo de peças é projetado para atender a todas as variantes ISL, independentemente do sistema de emissões (CAPS, HPCR, EGR etc.) ou da faixa de potência.

Dicas para Reconstrução do Cabeçote ISL

Para assegurar resultados duradouros na revisão da parte superior do motor, siga estas boas práticas:

• Utilize sempre parafusos novos de cabeçote — reaproveitar parafusos antigos pode comprometer o torque.
  
  

• Limpe e inspecione a superfície do bloco, verificando empenamento ou danos, antes da reinstalação.
  
  

• Confirme a compatibilidade do jogo de juntas com o sistema de combustível (CAPS ou HPCR).
  
  

• Substitua todas as juntas, molas e componentes relacionados às válvulas em conjunto.
  
  

• Realize teste de pressão no cabeçote antes da instalação, identificando possíveis trincas ou porosidades.
  
  

• Siga a sequência e os ângulos de torque conforme especificado nos manuais de serviço Cummins.