Componentes do Sistema de Combustível para Motor Cummins NT855

O Cummins NT855 é amplamente utilizado em aplicações marítimas, industriais e de construção — operando em condições intensas que exigem um sistema de combustível de alto desempenho e confiabilidade. A Diesel Pro Power oferece um catálogo completo de peças de bomba de combustível e componentes relacionados, projetados especificamente para a plataforma NT855, assim como para motores próximos, como NH855, N14 e L10.

Os componentes do sistema de combustível do NT855 garantem fornecimento preciso de diesel, eficiência na combustão, controle de desligamento do motor e prevenção de contaminação — assegurando desempenho consistente em diferentes ambientes.

Junta da Bomba de Combustível para Cummins NT855

A junta da bomba de combustível é um componente pequeno, mas essencial, que cria a vedação confiável entre a bomba e sua superfície de montagem. No NT855, essa junta evita vazamentos de combustível e de ar que podem comprometer o desempenho ou causar dificuldade na partida.

• Aplicações: Compatível com Cummins NT855, NH855, L10, M11 e motores da Série K.
  
  

• Uso típico: Substituída durante manutenção da bomba de combustível ou após longos períodos de vibração.
  
  

• Material: Fabricada em material resistente a combustível, garantindo durabilidade mesmo sob ciclos térmicos extremos.
  
  

Acoplamento da Bomba de Combustível para Cummins NT855

O acoplamento da bomba de combustível é o elo mecânico entre a bomba e o sistema de acionamento do motor, geralmente conectando a bomba ao comando de válvulas ou a um eixo auxiliar. No NT855, este componente garante a sincronização necessária para o tempo correto da injeção.

• Compatibilidade: Utilizado nos motores Cummins NT855, N14 e similares.
  
  

• Prevenção de falhas: O desgaste do acoplamento pode causar perda de acionamento da bomba e injeção irregular — recomenda-se inspeção regular.
  
  

• Dica de substituição: Sempre verificar desgaste do acoplamento durante revisões de cabeçote ou quando houver problemas de alimentação de combustível.
  
  

Solenoides de Desligamento de Combustível – Opções 12V e 24V

Os solenoides de desligamento de combustível são componentes críticos de segurança e controle em motores diesel, permitindo o desligamento remoto em emergências ou no desligamento pela chave de ignição. Estão disponíveis em versões 12 volts e 24 volts para motores NT855, compatíveis com diferentes sistemas elétricos de embarcações e máquinas.

Solenoide de 12V

• Comum em: Sistemas marítimos leves ou motores auxiliares.
  
  

• Tipo de conexão: Design monopolo para fiação simplificada.
  
  

• Função: Desenergizado para cortar o fluxo de combustível — essencial para parada segura do motor.
  
  

Solenoide de 24V

• Comum em: Instalações marítimas comerciais e industriais com sistemas 24 volts.
  
  

• Tipo de conexão: Versões monopolo ou com 2 terminais disponíveis.
  
  

• Função: Permite desligamento controlado em sistemas maiores com redundância de segurança.
  
  

Solenoides de Combustível para Motores NT855 e NH855

Os solenoides de combustível são utilizados em sistemas de desligamento do motor ou válvulas de corte remoto. Projetados para alta durabilidade, resistência à vibração e confiabilidade elétrica.

• Opções 24V: Disponíveis em versões monopolo e bipolar.
  
  

• Compatibilidade: NT855, NH855, ISX, QSX, N14, M11, L10 e ISM.
  
  

• Desempenho: Atuação rápida e longa vida útil.
  
  

• Vedação: Utilizar anéis de vedação retangulares para montagem correta e prevenção de vazamentos de combustível.
  
  

Anéis de Vedação Retangulares para Solenoides de Combustível

Toda instalação de solenoide requer componentes de vedação compatíveis com combustível. Os anéis de vedação retangulares são projetados para tolerâncias precisas e desempenho duradouro em ambientes com diesel.

• Compatibilidade: NT855, NH855, QSK, ISL, ISM e QSM.
  
  

• Aplicação: Solenoides de desligamento de combustível e válvulas de shutdown.
  
  

• Nota de instalação: São necessários dois anéis por solenoide — sempre substituir ambos durante a manutenção.
  
  

Filtros de Combustível Cummins para NT855

A filtragem é a primeira linha de defesa contra danos aos injetores, desgaste da bomba e contaminação do sistema. O catálogo inclui filtros de combustível Cummins para NT855 em diversas especificações.

Filtros de Combustível Padrão

• Rosca: M16 x 1.5"
  
  

• Disponíveis em vários diâmetros e alturas, compatíveis com cabeçotes de filtro originais (OEM).
  
  

• Remoção eficiente de partículas e água, prolongando a vida de bombas e injetores.
  
  

Filtros de Combustível com Separador de Água

• Design com separação de água integrada para proteger contra contaminação hídrica.
  
  

• Disponíveis em múltiplos tipos de rosca e configurações.
  
  

• Altamente recomendados para ambientes marítimos e tropicais.

Filtros Separadores de Combustível e Água Racor

Além dos filtros originais Cummins (OEM), também estão disponíveis filtros de reposição Racor, amplamente utilizados na indústria marítima, oferecendo separação avançada de água e filtração de combustível.

Conjuntos de Filtragem

• Séries 500, 900 e 1000 disponíveis.
  
  

• Fornecidos com carcaça, elemento filtrante e opções de dreno.
  
  

• Projetados para filtração em linha e remoção de água antes que o combustível chegue ao sistema de injeção.
  
  

Elementos de Reposição

• Série 2010: Disponível em versões de 2 mícrons (tampa marrom) e 30 mícrons (tampa vermelha).
  
  

• Série 2040: Encaixe direto em unidades Racor 900.
  
  

• Série 2020: Compatível com sistemas Racor 1000, ideal para aplicações marítimas de alto fluxo.
  
  

Classificações de Micronagem

• 2 mícrons: Máxima proteção — ideal para filtração na etapa final.
  
  

• 30 mícrons: Pré-filtragem — remove detritos maiores e gotículas de água.
  
  

Ferramentas para Remoção de Filtros de Combustível

A remoção e substituição adequadas de filtros são essenciais para a manutenção. A chave de filtro de combustível cobre diâmetros de 3-7/16" a 3-3/4", sendo compatível com a maioria das carcaças de filtros Cummins e Detroit Diesel.

• Empunhadura antiderrapante
  
  

• Construção em aço durável
  
  

• Essencial para kits de manutenção de frotas
  
  

Proteção Contra Corrosão em Sistemas de Combustível Marítimos: Ânodos de Zinco

A versão marítima do NT855 frequentemente inclui trocadores de calor de combustível e óleo, vulneráveis à corrosão por água salgada. Para proteção contra eletrólise e oxidação:

• Utilizar ânodos de zinco projetados para instalação em conexões do trocador de calor.
  
  

• Compatíveis com roscas NPT 3/8” e fornecidos com plugues de latão.
  
  

• Substituir os ânodos regularmente durante trocas de óleo ou inspeções do trocador.
  
  

Chaves de Pressão para Sistemas de Combustível e Óleo NT855

As chaves de pressão são vitais para priming de combustível, desligamento por baixa pressão e sistemas de alarme em painéis. Disponíveis em diversos limites de pressão:

• 5 PSI (make/break): Indicadores de pressurização de combustível.
  
  

• 10 PSI (make/break): Alerta para baixa pressão de combustível.
  
  

• 20 PSI (make/break): Geralmente conectadas a módulos de alarme ou painéis de controle.
  
  

• 27 PSI (make/break): Usadas em detecção de pressão de óleo ou linhas de combustível de alta pressão.
  
  

Todas as chaves possuem roscas 1/8” NPT, compatíveis com portas padrão Cummins e Detroit Diesel.

Manômetros para Monitoramento da Pressão de Combustível

Um sistema de combustível completo não depende apenas do fluxo — a visibilidade é fundamental. O monitoramento da pressão ajuda a evitar danos e otimizar o desempenho.

• Manômetros Mecânicos: Confiáveis e de fácil instalação, sem necessidade de energia externa.
  
  

• Manômetros Elétricos (12V & 24V): Ideais para aplicações marítimas e industriais com painéis de controle.
  
  

• Manômetros com Função de Alarme: Perfeitos para salas de máquinas não tripuladas ou sistemas de alerta de frota.
  
  

Por Que a Manutenção Correta do Sistema de Combustível é Importante nos Motores NT855

O Cummins NT855 depende fortemente de um suprimento contínuo e equilibrado de combustível. Seja em motores marítimos de alta potência ou em grupos geradores, falhas no sistema de combustível podem causar perda de potência, falhas de ignição ou dificuldade de partida.

Sintomas de problemas no sistema de combustível:

• Dificuldade na partida do motor
  
  

• Marcha irregular ou oscilações
  
  

• Fumaça preta ou baixa potência
  
  

• Desligamento do motor sob carga
  
  

A substituição periódica de juntas, solenoides, acoplamentos e filtros mantém o NT855 em operação eficiente, limpa e confiável.

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