Kits de Reforma e Componentes de Reconstrução Cummins QSB 4.5

Visão Geral do Motor

O Cummins QSB 4.5 é um motor diesel turboalimentado de 4 cilindros, de médio porte, amplamente utilizado em aplicações marítimas, industriais, agrícolas e de construção. Reconhecido pela confiabilidade, alta relação potência/peso e controles eletrônicos avançados, o QSB 4.5 é baseado na plataforma da Série B, mas incorpora tecnologia de Sistema de Injeção Common Rail e componentes de emissões atualizados.

Seu tamanho compacto e entrega de potência responsiva o tornam ideal para aplicações que variam de escavadeiras a geradores e embarcações comerciais.

A manutenção adequada e as reformas realizadas no momento certo são essenciais para prolongar a vida útil deste motor. Caso sejam observados consumo excessivo de óleo, dificuldades de partida, fumaça azul no escapamento ou queda na compressão, pode ser necessário considerar uma reforma completa com um kit de reconstrução compatível.

Kits de Reforma Completos para Cummins QSB 4.5 por Número CPL

A Diesel Pro Power oferece kits completos de reforma in-frame para o Cummins QSB 4.5, identificados por número CPL (Control Parts List), garantindo 100% de compatibilidade.

Cada kit inclui todos os itens necessários para uma reforma in-frame: pistões, anéis, camisas, bronzinas e juntas.

Kit de Reforma para Cummins QSB 4.5 – CPL #1100, 1700, 1701, 2743, 8725, 8754, 8755, 8756

• Projeto do Pistão: pistão monobloco (1 peça)
  
  

• Aplicação: componentes em medidas padrão
  
  

• Taxa de Compressão: normalmente 17,2:1 ou 17,3:1, dependendo do CPL. Uma taxa mais alta melhora a eficiência da combustão, mas também aumenta os esforços internos, tornando essencial a escolha correta dos pistões.
  
  

Este kit é indicado para motores com desgaste moderado que necessitam de restauração da compressão e do desempenho.

Sintomas comuns de falha nestes CPLs incluem:

• Dificuldade de partida a frio
  
  

• Perda de potência sob carga
  
  

• Fumaça anormal no escapamento durante aceleração
  
  

• Blow-by ou presença de óleo no sistema de admissão
  
  

Ao substituir todos os componentes de desgaste crítico, este kit de reforma restaura a compressão de fábrica, a vedação e as folgas dos pistões, devolvendo o desempenho original ao motor.

Componentes de Apoio que Devem Ser Substituídos Durante a Reforma

Bicos de Resfriamento dos Pistões (Qtd: 4)

• Uso: um bico por pistão
  
  

• Importância: pulverizam óleo no lado interno do pistão, reduzindo temperatura e prevenindo travamento em operação de alta carga. A substituição evita falhas recorrentes por superaquecimento.
  
  

Kit de Vedação do Virabrequim – Dianteiro (Selo + Bucha)

Mantém a vedação de óleo na tampa dianteira do motor. Recomendado em casos de vazamentos próximos ao acionamento de acessórios.

Kit de Vedação do Virabrequim – Dianteiro (com Protetor de Pó)

Inclui selo e protetor contra poeira, ideal para motores em ambientes agrícolas ou de construção.

Kit de Vedação do Virabrequim – Traseiro

Selo traseiro de lábio duplo com bucha, indicado para motores com carcaça de embreagem úmida.

Ferramentas de Serviço para Válvulas e Sistema de Combustível

Calibrador de Folgas (.002" a .025")

Indispensável para ajuste da folga das válvulas após a substituição de componentes do cabeçote ou juntas. O ajuste correto garante eficiência da combustão e previne danos aos assentos de válvulas.

Componentes de Filtração a Substituir Durante a Reforma

• Filtro de Combustível: 2,813" diâmetro | 4,57" altura | Rosca: M16 x 1,5
  
  

• Filtro de Combustível com Separador de Água: remove água e partículas, essencial em ambientes marítimos ou úmidos.
  
  

• Filtro de Óleo: tipo spin-on, 3,66" diâmetro | 5,35" altura. Garante óleo limpo no motor recém-reformado.
  
  

Ferramentas Recomendadas para a Reforma

• Ferramenta de Montagem de Anéis de Pistão: evita deformação e garante assentamento correto dos anéis.
  
  

• Chave de Remoção do Filtro de Combustível (3-7/16" a 3-3/4"): facilita a substituição do filtro em áreas de difícil acesso.
  
  

• Chave de Remoção do Filtro de Óleo (4-21/32" a 5-5/32"): necessária para desmontagem de filtros de alto torque.
  
  

Itens Opcionais, mas Recomendados

• Limpeza de Radiador: remove sedimentos e incrustações do sistema de arrefecimento após a reforma.
  
  

• Interruptor de Temperatura (205°F, rosca 1/2" NPT): recomendado em casos de falhas anteriores por superaquecimento.
  
  

Quando Reformar um QSB 4.5?

Sinais comuns que indicam a necessidade de uma reforma:

• Leituras de compressão 15% abaixo do especificado
  
  

• Consumo excessivo de óleo
  
  

• Dificuldade de partida em clima frio
  
  

• Blow-by excessivo pela tampa de válvulas
  
  

• Queda repentina no consumo de combustível
  
  

• Alta pressão no cárter
  
  

• Presença de limalha metálica no filtro de óleo
  
  

Por que Comprar Kits de Reforma da Diesel Pro Power?

Com mais de 40.000 clientes satisfeitos em todo o mundo, a Diesel Pro Power é especializada em kits de reconstrução específicos por CPL para motores Cummins.

• Componentes selecionados por especialistas em diesel
  
  

• Peças que atendem ou superam as especificações originais (OEM)
  
  

• Disponibilidade de ferramentas e peças de serviço adicionais
  
  

• Envio mundial em 24 horas