Peças Cummins QSC 8.3 - Bombas de água marinha

Bombas de Água e Componentes do Sistema de Arrefecimento para Motores Marinhos Cummins QSC

O arrefecimento confiável é a base para o desempenho a longo prazo dos motores marítimos Cummins QSC. Seja em embarcações de pesca comercial, balsas de passageiros ou iates particulares equipados com motores Cummins QSC 8.3, o sistema de arrefecimento deve operar de forma impecável em ambientes marítimos severos.

A Diesel Pro Power oferece um catálogo completo de bombas de água salgada, rotores (impellers), juntas, mangueiras, termostatos e ânodos de zinco — projetados para manter o motor Cummins QSC em operação fria, limpa e livre de corrosão.

Visão Geral dos Sistemas de Arrefecimento Cummins QSC

Os motores Cummins QSC, derivados da plataforma C Series, são reconhecidos pela confiabilidade em serviço pesado e desempenho limpo em aplicações marítimas de médio porte.

Estes motores são equipados com bomba de água salgada acionada por engrenagem, normalmente montada em posição deslocada para otimizar o espaço reduzido da casa de máquinas.

Em ambientes de água salgada, esta bomba é essencial para puxar a água do mar e resfriar o trocador de calor, o resfriador de óleo, o resfriador de combustível e o aftercooler.

A manutenção com peças de reposição de qualidade é fundamental. Corrosão, incrustações salinas e desgaste do rotor podem reduzir drasticamente a capacidade de fluxo, aumentando o risco de superaquecimento ou falha prematura do motor.

A Diesel Pro Power disponibiliza opções originais e alternativas aftermarket para todas as camadas do sistema de arrefecimento QSC — da bomba ao filtro até os tampões de zinco.

Bombas de Água Salgada para Motores Marinhos Cummins QSC

Bomba de Água Marinha Acionada por Engrenagem (C Series / QSC)

• Projetada para motores Cummins C Series e QSC (ex.: 6CTA8.3-M, QSC8.3-M2).
  
  

• Acionamento por engrenagem, furação deslocada 16° do eixo central.
  
  

• Corpo em bronze e componentes internos em aço inoxidável.
  
  

• Construída para serviço contínuo em ambientes de alta salinidade.
  
  

• Aplicada em motores Cummins 6C, ISC e QSC.
  
  

Bomba de Água Salgada Bidirecional (Compatível com QSC / QSL / QSB)

• Compatível com motores Cummins QSC, QSL, QSB e séries B e C anteriores.
  
  

• Furação deslocada 11° do eixo da engrenagem.
  
  

• Bidirecional: pode operar em rotação horária ou anti-horária.
  
  

• Conexão por flange 1 ¾”.
  
  

• Inclui engrenagem de acoplamento direto ao eixo de comando.
  
  

Bomba de Água do Mar Cummins para QSC & QSL (com O-Ring)

• Inclui O-ring de montagem para vedação sem vazamentos.
  
  

• Desenhada para sistemas com trocadores de calor maiores ou com aftercooler.
  
  

• Totalmente montada e testada em pressão.
  
  

• Substituição direta da bomba original.

Rotores (Impellers), Juntas & Componentes de Montagem

Rotor (Impeller) para Eixo com Chaveta – 3,5" Altura

Compatível com eixos de bomba com chaveta, este rotor Cummins possui 3,5” de altura, 2-⅞” de largura e 3-5/16” de diâmetro total. Construído em compostos de borracha de grau marítimo, é ideal para aplicações de água salgada com diferentes níveis de salinidade.

• Projetado para carcaças padrão de bombas QSC
  
  

• Restaura a vazão original
  
  

• Ajuda a evitar alarmes de superaquecimento por baixa pressão de água do mar
  
  

Junta da Bomba de Água Marinha

A junta de montagem forma uma vedação estanque entre a carcaça da bomba e a tampa de comando do motor. A substituição a cada manutenção da bomba evita vazamentos e garante alinhamento correto.

• Projetada para plataformas 6CTA, QSC e ISC
  
  

• Vendida individualmente (1 necessária por bomba)
  
  

• Compatível com bombas originais ou aftermarket
  
  

O-Ring da Bomba Marinha – Portas de Entrada/Saída

Este conjunto de O-rings veda as portas de entrada e saída em bombas de água marinha Cummins QSC e QSL. Dois são necessários por motor. A vedação adequada evita vazamentos que poderiam danificar suportes do motor ou causar pontos de corrosão.

Juntas para Trocador de Calor & Carcaça do Termostato

Junta do Trocador de Calor – 5" Diâmetro

Aplicável em trocadores de calor dos motores QSC, 6CTA, ISC e L10. Esta junta de grande diâmetro deve ser substituída sempre que o trocador for removido para limpeza.

• 5” de diâmetro externo
  
  

• Material resistente a calor e água salgada
  
  

• Desenvolvida para vida útil de múltiplos anos
  
  

Termostato Cummins – 180°F

Termostato de aplicação marítima que abre a 180°F, garantindo aquecimento rápido e prevenindo superaquecimento em situações de alta carga. Indicado para motores em águas quentes ou climas tropicais.

• Compatível com motores QSC, ISC, ISL e QSL
  
  

• Melhora a economia de combustível em marcha lenta e carga parcial
  
  

• Estrutura e mola resistentes à corrosão
  
  

Ferramentas & Ânodos de Zinco

Saca-Rotor (Impeller Puller) – para Bombas de Água QSC

Projetado especificamente para rotores em carcaças estreitas, este extrator remove impellers desgastados sem danificar a bomba ou o eixo.

• Ferramenta robusta de grau marítimo
  
  

• Economiza tempo nas trocas de impellers
  
  

• Compatível com a maioria dos rotores de bombas estilo QSC
  
  

Ânodo de Zinco p/ Trocadores de Calor Cummins

Motores marinhos que utilizam arrefecimento com água salgada devem ser protegidos por ânodos sacrificiais de zinco. Este plugue roscado é aplicado em trocadores de calor, aftercoolers ou resfriadores de combustível Cummins.

• Plugue de latão NPT ½”, núcleo de zinco de 2”
  
  

• Previne corrosão galvânica nos tubos do trocador
  
  

• Substituir a cada 6–12 meses, conforme salinidade
  
  

Ânodo de Zinco p/ Resfriador de Combustível ou Óleo – Cummins

Para resfriadores secundários, este ânodo menor utiliza rosca NPT ⅜” com elemento de zinco de 1”. Comum em circuitos duplos de combustível e óleo em motores QSC.

Filtros de Entrada de Água (Strainers)

Filtro Compacto p/ Tubulação 1"

• Dimensões: 9½” altura × 5½” largura
  
  

• Ideal para instalações de perfil baixo
  
  

• Construção em bronze ou polímero com tela removível
  
  

Filtros p/ Tubulação 1½", 2" e 2½"

• Carcaça de 16” de altura com cestos de malha larga
  
  

• Fácil desmontagem para limpeza
  
  

• Fixação por suportes de convés ou acoplamentos em linha
  
  

Mangueiras de Silicone para Motores QSC

Mangueiras de silicone de alto desempenho, resistentes à degradação do fluido de arrefecimento e ao estresse por vibração típico em casas de máquinas.

• Disponíveis em cortes de 1 pé (30 cm), diâmetros internos de 1” até 4”
  
  

• Indicadas para linhas de transferência de fluido, trocadores de calor e resfriadores de combustível
  
  

• Reforçadas para suportar alta pressão e temperaturas elevadas
  
  

• Camada externa resistente a óleo e raios UV
  
  

Exemplo de mangueira 1”

Abraçadeiras para Mangueiras de Arrefecimento & Combustível

Abraçadeiras adequadas garantem conexões estanques e evitam abrasão sob vibração.

• Faixa: 9/16” até 2½” de diâmetro
  
  

• Bandas em aço inoxidável com torque elevado
  
  

• Bordas enroladas para proteger a mangueira em operações de alta pressão
  
  

• Recomendadas para uso com mangueiras de silicone e linhas de combustível
  
  

Por que escolher a Diesel Pro Power para Componentes do Sistema de Arrefecimento QSC?

• Mais de 40.000 clientes atendidos globalmente
  
  

• Componentes de bombas QSC em estoque, inspecionados e enviados com processamento no mesmo dia
  
  

• Suporte técnico detalhado de compatibilidade (QSC, 6CTA, ISC, QSL)
  
  

• Cobertura completa do sistema de arrefecimento — da bomba ao ânodo de zinco
  
  

• Atendimento bilíngue e envio rápido mundial