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O Detroit Diesel 8V-53 é um motor V8 de dois tempos utilizado em aplicações marítimas, militares, industriais e de geração de energia. Com variantes naturalmente aspiradas e turboalimentadas, entrega entre 280 a mais de 350 HP em uma plataforma compacta e de fácil manutenção. A Diesel Pro Power oferece uma ampla seleção de peças aftermarket de alta qualidade para o motor 8V-53. Todos os componentes atendem ou superam as especificações OEM, possuem garantia total de qualidade e estão disponíveis para entrega rápida em todo o mundo. Configuração: V8, 90° Ciclo: Diesel dois tempos Cilindrada: 424 pol³ (7,0 L) Diâmetro x Curso: 3,875” x 4,5” Potência (Não-Turbo): aproximadamente 280 HP Potência (Turboalimentado): até 350+ HP Aspiração: Turboalimentado ou naturalmente aspirado Sistema de arrefecimento: Refrigeração por água Sistema de combustível: Injetores mecânicos e bomba de combustível acionada por engrenagem Aplicações: Embarcações de desembarque, rebocadores e barcos de trabalho, grupos geradores, equipamentos de campo petrolífero, veículos blindados Kits de revisão in-frame e out-of-frame Pistões, anéis, pinos de pistão Camisas de cilindro e vedações Mancais principais e de biela Buchas de comando e arruelas de encosto Cabeçotes montados para bancos direito e esquerdo Válvulas de admissão e escape, guias de válvula Molas de válvula, varetas, balancins e tuchos Juntas de cabeçote e de coletor de admissão Bombas mecânicas aftermarket Bombas manuais de escorva Flanges de montagem, juntas, acoplamentos e engrenagens de acionamento Injetores calibrados para modelos naturalmente aspirados Grampos, camisas e kits de retorno de combustível Vedadores de bico e ferramentas de alinhamento Eixos de comando com perfil OEM Tuchos, pratos de encosto e chavetas Buchas e pinos-guia Virabrequins remanufaturados Retentores dianteiros e traseiros Arruelas de encosto, chavetas e espaçadores Bombas de óleo e cárteres Bases de filtro spin-on e kits de conversão Trocadores de calor e válvulas de desvio Buínhas de dreno e varetas de nível Bombas de água doce e água do mar Termostatos e caixas de termostato Trocadores de calor, ânodos de zinco, mangueiras e cotovelos Manômetros: pressão de óleo, RPM, temperatura, voltagem Motores de partida, alternadores e reguladores de voltagem Painéis de controle e chicotes elétricos Jogos completos de juntas superior e inferior Juntas de tampa de válvula e cárter Retentores do virabrequim e da tampa de distribuição Juntas de coletor de admissão e escape Blower (Roots-Style): Sopradores Roots de alta performance aftermarket Eixos de acionamento, rotores, vedações e rolamentos Suportes e ferragens de montagem Sistema de Acionamento do Blower: Engrenagens, chavetas, acoplamentos e buchas Eixos de entrada e placas espaçadoras Coletor de Admissão: Coletores de ferro fundido para motores aspirados Flanges e adaptadores de filtro de ar Filtragem e Silenciamento de Ar: Silenciadores e filtros de ar grau marítimo Suportes e ferragens para carcaça de filtro Coletores de Escape: Coletores úmidos e secos Cotovelos, adaptadores de saída e espaçadores de coletor Silenciadores e Acessórios: Silenciadores marítimos e inline Cotovelos de escape em aço inox e abraçadeiras Juntas e kits de fixação para escape Kits de revisão in-frame e out-of-frame com classificação turbo Pistões com coroas reforçadas, anéis e camisas Mancais e arruelas de encosto compatíveis com turbo Buchas de comando e de virabrequim Cabeçotes de grau turbo com válvulas aprimoradas Molas de válvula de alta tensão e retentores tratados termicamente Kits de balancins, varetas e juntas de cabeçote Bombas de combustível mecânicas de alto volume Placas de montagem, acoplamentos de acionamento e unidades de escorva Juntas de bomba de combustível e kits de adaptação Injetores de alto fluxo calibrados para pressão de turbo Bicos injetores turbo, grampos de fixação e camisas Componentes de retorno de combustível e peças de alinhamento Eixos de comando com perfil otimizado para turbo (melhor fluxo de ar) Tuchos, buchas de comando, chavetas e componentes de encosto Virabrequins balanceados projetados para aplicações com sobrealimentação Retentores dianteiros e traseiros Chavetas do virabrequim, arruelas de encosto e espaçadores de engrenagem Conjuntos completos de turboalimentadores Sopradores Roots compatíveis com turbo Engrenagens, eixos e suportes de acionamento do blower Adaptadores e espaçadores de turbo para blower Bombas de óleo de alta capacidade Linhas de alimentação e retorno de óleo para turbo Trocadores de calor e válvulas de desvio Kits de filtro spin-on e cárteres Bombas de água doce e do mar superdimensionadas Trocadores de calor de alta eficiência Kits de termostato para operação com alta pressão de turbo Ânodos de zinco, cotovelos e adaptadores marítimos Manômetros: pressão de turbo, pressão de óleo, EGT, temperatura do líquido de arrefecimento, RPM Alternadores de alta saída e motores de partida marítimos Painéis de controle compatíveis com aplicações turbo Jogos completos de juntas de grau turbo Juntas de flange de turbo e de coletor Anéis O de alta temperatura e sistemas de vedação para escape Blower (Roots compatível com Turbo): Sopradores Roots aftermarket de alta performance para aplicações com turbo Conjuntos de rotores endurecidos, kits de rolamento e placas terminais Placas adaptadoras e acoplamentos blower-turbo Sistema de Acionamento do Blower: Engrenagens reforçadas e kits de alinhamento Placas espaçadoras, chavetas, eixos e ferragens de montagem Componentes de Admissão: Cotovelos e silenciadores de admissão para turbo Filtros de ar grau marítimo e industrial Flanges adaptadoras de admissão e mangueiras reforçadas para pressão Coletores de Escape: Coletores de escape turbo (opções úmidas e secas) Adaptadores de pedestal de turbo Ferragens de flange de alta resistência Silenciadores e Acessórios de Escape para Turbo: Silenciadores resistentes a alta temperatura para operação turbo Cotovelos de escape, tubulações de saída de turbo e jogos de juntas Abraçadeiras inoxidáveis e isoladores de vibração O Detroit Diesel 8V53 é um motor V8 robusto e de alto desempenho da lendária Série 53. Construído com oito cilindros e cilindrada total de 424 pol³ (6,95 litros), o 8V53 é disponibilizado em versões turboalimentada e naturalmente aspirada. Com dimensões compactas, design de dois tempos reforçado e longa tradição de manutenção em campo, o 8V53 permanece em operação ativa em setores marítimos, industriais e militares em todo o mundo. Seja na manutenção de um sistema marítimo de alto torque ou na revisão de uma unidade industrial confiável, a Diesel Pro Power fornece uma linha completa de peças aftermarket para o 8V53, turbo e não-turbo, com entregas globais e suporte baseado em décadas de experiência. Especificação Valor Configuração do Motor V8, diesel dois tempos Cilindrada 424 pol³ (6,95 litros) Diâmetro x Curso 3,875” x 4,50” Sistema de Arrefecimento Refrigeração por água Aspiração Turboalimentado ou naturalmente aspirado Sistema de Combustível Injetores unitários mecânicos Capacidade de Óleo ~16–18 litros Peso Seco ~1.600–1.800 lbs (varia conforme a versão) Faixa de RPM 2.100–2.800 RPM governado Tipo de Blower Blower Roots (usado em ambas as versões) Especificações Atributo Valor Potência 260–320 HP @ 2.800 RPM Torque 540–600 lb-ft Aspiração Turboalimentado com blower Roots Aplicações-Alvo Sistemas marítimos de alta potência, industrial, militar Benefícios da Turboalimentação Maior Potência: até 25–30% mais que a versão NA (aspirada naturalmente) Curva de Torque Reforçada: ideal para reboque pesado, empuxo ou resistência Combustão Mais Limpa: melhor mistura ar-combustível = menores emissões Maior Economia de Combustível: mais eficiência sob carga Aplicações Comuns com Turbo Rebocadores, embarcações de patrulha e utilitárias Veículos militares de transporte Bombas e geradores industriais Equipamentos de apoio offshore Veículos rastreados que exigem resposta rápida do acelerador Especificações Atributo Valor Potência 215–260 HP @ 2.800 RPM Torque ~500 lb-ft Aspiração Naturalmente aspirado (apenas blower) Aplicações-Alvo Marinha utilitária, auxiliar, industrial leve Benefícios da Configuração Não-Turbo Design Simplificado: ausência de turbo = menos pontos de falha Menor Custo de Manutenção: ideal para longos intervalos de serviço Fácil Manutenção em Campo: totalmente mecânico — não requer ferramentas de diagnóstico Confiável em Ambientes Severos: tolerante a poeira, sal, vibração e calor Aplicações Comuns (NA – Não-Turbo) Sistemas auxiliares marítimos (guinchos, geradores, bombas) Pequenos arrastões ou embarcações de apoio Equipamentos de construção Skids para campo petrolífero Unidades geradoras de backupPeças e informações do Detroit 8V53
Peças para Detroit Diesel 8V53
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Peças Aftermarket para Motores Detroit Diesel 8V-53 Turbo e Não-Turbo
Especificações do Motor Detroit Diesel 8V-53
Catálogo de Peças – Detroit Diesel 8V-53 Não-Turbo
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Catálogo de Peças – Detroit Diesel 8V-53 Turbo
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Especificações e Aplicações do Motor Detroit Diesel 8V53 (Turbo & Não-Turbo)
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Especificações do Motor Detroit Diesel 8V53
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